Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Dingtuna och Västerås C förra månaden.

Juli månads tågtrafik präglades av ett antal dagar med extrema förseningar runtom i landet. Så här sena var tågen vid Dingtuna och Västerås C förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Dingtuna och Västerås C förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Dingtuna och Västerås C förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Dingtuna och Västerås C förra månaden.

Andelen sena tåg vid Dingtuna och Västerås C sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Elva procent av tågen i Västerås var sena under februari, och sträckan Göteborg–Västerås var extra drabbad. Det visar Newsworthys sammanställning av alla sena och inställda tåg.

Den svenska tågtrafiken är långt från det branchgemensamma målet att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Newsworthy har samlat in tågens ankomsttider under december, för att se hur stor andel av tågen till Västerås kommun som var i tid under den senaste månaden.

Under 17 av 30 dagar i november var mer än var tionde tåg i Västerås kommun försenat. Det visar Newsworthys sammanställning av alla tågförseningar.

Under 19 av 30 dagar i juni var mer än var tionde tåg i Västerås kommun försenat. Det visar Newsworthys sammanställning av alla tågförseningar förra månaden.