Det senaste halvåret har andelen sena tåg vid Mariestad varit högre än halvåret innan dess. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mariestad förra månaden.

Andelen sena tåg vid Mariestad steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan juni i fjol.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mariestad förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Västra Götalands län förra månaden.

Andelen sena tåg vid stationerna i Västra Götalands län steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mariestad förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mariestad förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mariestad förra månaden.

Det nationella målet är att 95 procent av tågen ska vara framme i tid. Mariestad hör till de sällsynta delar av tåg-Sverige där det målet uppnåddes i mars.

Endast tre procent av tågen i Mariestads kommun var mer än fem minuter försenade under februari, enligt Newsworthys sammanställning av alla tågförseningar. Det är klart bättre än på de flesta andra håll i landet.