Det senaste halvåret har andelen sena tåg vid stationerna Kisa och Rimforsa varit högre än halvåret innan dess. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Östergötlands län förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Östergötlands län förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kisa och Rimforsa förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kisa och Rimforsa förra månaden.

Andelen sena tåg vid Kisa och Rimforsa steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i februari i år.

Andelen sena tåg vid Kisa och Rimforsa steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i mars i år.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kisa och Rimforsa förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kisa och Rimforsa förra månaden.

Andelen sena tåg vid Kisa och Rimforsa sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Endast tre procent av tågen i Kinda kommun var mer än fem minuter försenade under februari, enligt Newsworthys sammanställning av alla tågförseningar. Det är klart bättre än på de flesta andra håll i landet.