Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Göteborgs kommun förra månaden.

Andelen sena tåg vid stationerna i Göteborgs kommun steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Göteborgs kommun förra månaden.

Andelen sena tåg vid stationerna i Göteborgs kommun steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i januari i år.

Andelen sena tåg vid stationerna i Göteborgs kommun steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i januari i år.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Göteborgs kommun förra månaden.

Åtta procent av tågen i Göteborg var sena under februari, och sträckan Emmaboda–Göteborg var extra drabbad. Det visar Newsworthys sammanställning av alla sena och inställda tåg.

Sju procent av tågen i Göteborg var sena under januari, och sträckan Emmaboda–Göteborg var extra drabbad. Det visar Newsworthys sammanställning av alla sena och inställda tåg.

Den svenska tågtrafiken är långt från det branchgemensamma målet att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Newsworthy har samlat in tågens ankomsttider under december, för att se hur stor andel av tågen till Göteborgs kommun som var i tid under den senaste månaden.

Nio procent av tågen i Göteborg var sena under november, och sträckan Göteborg–Solna var extra drabbad. Det visar Newsworthys sammanställning av alla sena och inställda tåg.