Det senaste halvåret har andelen sena tåg vid stationerna Nybro och Örsjö varit högre än halvåret innan dess. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Nybro och Örsjö förra månaden.

Andelen sena tåg vid Nybro och Örsjö steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan augusti i fjol.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Nybro och Örsjö förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Nybro och Örsjö förra månaden.

Andelen sena tåg vid Nybro och Örsjö steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i mars i år.

Andelen sena tåg vid Nybro och Örsjö steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i mars i år.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Nybro och Örsjö förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Nybro och Örsjö förra månaden.

Andelen sena tåg vid Nybro och Örsjö sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.