Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kode och Ytterby förra månaden.

Andelen sena tåg vid Kode och Ytterby steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Andelen sena tåg vid Kode och Ytterby sjönk förra månaden, och har nu varit på nedåtgående sedan mars i år.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kode och Ytterby förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kode och Ytterby förra månaden.

Andelen sena tåg vid Kode och Ytterby steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Det nationella målet är att 95 procent av tågen ska vara framme i tid. Kode och Ytterby hör till de sällsynta delar av tåg-Sverige där det målet uppnåddes i mars.

Endast fyra procent av tågen i Kungälvs kommun var mer än fem minuter försenade under februari, enligt Newsworthys sammanställning av alla tågförseningar. Det är klart bättre än på de flesta andra håll i landet.

Den svenska tågtrafiken är långt från det branchgemensamma målet att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Newsworthy har samlat in tågens ankomsttider under januari, för att se hur stor andel av tågen till Kungälvs kommun som var i tid under den senaste månaden.

Den svenska tågtrafiken är långt från det branchgemensamma målet att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Newsworthy har samlat in tågens ankomsttider under december, för att se hur stor andel av tågen till Kungälvs kommun som var i tid under den senaste månaden.