Den svenska tågtrafiken är fortfarande långt från målet att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kramfors och Västeraspby förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kramfors och Västeraspby förra månaden.

Andelen sena tåg vid Kramfors och Västeraspby steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kramfors och Västeraspby förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kramfors och Västeraspby förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kramfors och Västeraspby förra månaden.

Andelen sena tåg vid Kramfors och Västeraspby sjönk förra månaden, och har nu varit på nedåtgående sedan januari i år.

Andelen sena tåg vid Kramfors och Västeraspby sjönk förra månaden, och har nu varit på nedåtgående sedan januari i år.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Kramfors och Västeraspby förra månaden.