Det senaste halvåret har andelen sena tåg vid stationerna Hallstahammar och Kolbäck varit högre än halvåret innan dess. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hallstahammar och Kolbäck förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hallstahammar och Kolbäck förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hallstahammar och Kolbäck förra månaden.

Andelen sena tåg vid Hallstahammar och Kolbäck sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Juli månads tågtrafik präglades av ett antal dagar med extrema förseningar runtom i landet. Så här sena var tågen vid Hallstahammar och Kolbäck förra månaden.

Andelen sena tåg vid Hallstahammar och Kolbäck steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hallstahammar och Kolbäck förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hallstahammar och Kolbäck förra månaden.

Andelen sena tåg vid Hallstahammar och Kolbäck sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.