Den svenska tågtrafiken är fortfarande långt från målet att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Eskilstuna C och Kvicksund förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Eskilstuna C och Kvicksund förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Eskilstuna C och Kvicksund förra månaden.

Andelen sena tåg vid Eskilstuna C och Kvicksund sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Juli månads tågtrafik präglades av ett antal dagar med extrema förseningar runtom i landet. Så här sena var tågen vid Eskilstuna C och Kvicksund förra månaden.

Andelen sena tåg vid Eskilstuna C och Kvicksund steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Andelen sena tåg vid Eskilstuna C och Kvicksund steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan augusti i fjol.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Eskilstuna C och Kvicksund förra månaden.

Andelen sena tåg vid Eskilstuna C och Kvicksund sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.