Punktligaste tågveckan på över två år i Eskilstuna

Eskilstuna kommun Järnväg måndag 2 mars 2026

Leo Wallentin, Newsworthy

Förra veckan var andelen sena tåg den lägsta vid Eskilstuna C och Kvicksund på åtminstone två år. Bara sex procent av tågen var sena.

Bara sex procent av tågen var sena när de passerade stationerna Eskilstuna C eller Kvicksund under vecka 9. Det är en ovanligt låg siffra. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra 17 procent, baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.

Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025 har andelen sena tåg varit 15 procent.

Sena tåg per dag

Datum	Andel sena	Snittförsening
måndag 23 feb.	< 2 %	1 min 5 sek
tisdag 24 feb.	14 %	2 min 35 sek
onsdag 25 feb.	4 %	1 min
torsdag 26 feb.	4 %	58 sek
fredag 27 feb.	7 %	1 min 20 sek
lördag 28 feb.	4 %	57 sek
söndag 1 mars	4 %	35 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Dagen med flest sena tåg var tisdagen den 24 februari, med 13,7 procent sena tåg.

Den största rapporterade förseningen hade tåg 8548 mellan Eskilstuna C och Uppsala C, som var 36 minuter sent när det ankom till Kvicksund den 24 februari. Det senaste tågmeddelandet var ”Fordonsfel”. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande. Den uppgiften kan ibland vara missvisande, när exempelvis ett tåg evakuerats längs vägen. Det förekommer också rena felskyltningar.

Sena tåg per rutt under vecka 9

Rutt	Andel sena	Snittförsening
Uppsala C–Örebro S (Mälartåg)	12 %	2 min 1 sek
Eskilstuna C–Uppsala C (Mälartåg)	7 %	1 min 26 sek
Arboga station–Uppsala C (Mälartåg)	5 %	1 min 11 sek
Eskilstuna C–Västerås C (Mälartåg)	5 %	40 sek
Stockholm C–Eskilstuna C (Mälartåg)	4 %	1 min 44 sek
Linköping C–Sala (Mälartåg)	< 2 %	41 sek

Här visas rutter med minst 20 tåg

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Störst andel förseningar (bland de rutter som hade mer än 20 avgångar under veckan) hade Mälartågen mellan Uppsala C och Örebro S, 12 procent.

Sena tåg per station under vecka 9

Station	Andel sena	Snittförsening
Eskilstuna C	6 %	1 min 16 sek
Kvicksund	4 %	1 min

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Eskilstuna C och Kvicksund är ganska typiska bland svenska stationer när det gäller förseningar. En genomsnittlig vecka är alltså 17 procent av tågen mer än fem minuter sena när de passerar här, och det genomsnittliga tåget är 3 minuter och 41 sekunder minuter sent.

Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar. Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg, och allra mest försenade är de internationella nattågen.

Metod och fotnoter

Alla uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen.

Siffrorna här skiljer sig från officiell punktlighetsstatistik från Trafikverket och Trafikanalys, som bara tar hänsyn till förseningar vid ankomst till slutstationer. Här har vi i stället tittat på förseningen ett tåg haft när den passerat stationerna i respektive kommun eller län.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg avser tåg som inte ställts in.

För Eskilstuna kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Eskilstuna C eller Kvicksund.

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här veckorapporten framöver: contact@newsworthy.se

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2026-01-10.

För Eskilstuna kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller stationerna Eskilstuna C och Kvicksund.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.