Åtta av tio nya bilar laddbara i Stockholms kommun – näst högst andel i länet

Under tredje kvartalet var 79 procent av alla nyregistrerade bilar i Stockholms kommun rena elbilar eller laddhybrider. Det är fler än i nästan alla andra kommuner i Stockholms län. Men effekten av den slopade elbilsbonusen har inte slagit till på allvar ännu.

Under tredje kvartalet 2023 var 79 procent av alla nyregistrerade personbilar i Stockholms kommun laddbara (sammanlagt registrerades 12 490 nya bilar). Merparten av de laddbara bilarna var rena elbilar (52 procent av alla).

Fossildrivna bilar utgjorde 21 procent av nyregistreringarna (då räknar vi även elhybrider som fossilbilar).

Ladda ner i fler format

• Lågupplöst: pngwebpjpgsvgpdf
• Högupplöst: pngwebpjpgsvgpdf
• 4:3: pngwebpjpgsvgpdf
• 16:9: pngwebpjpgsvgpdf
• 4:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
• 16:9, originalformat med padding: pngwebpjpg
• 8:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
• Med ram (30px): pngwebpjpg
• Med ram (60px): pngwebpjpg

De senaste åren har vi sett en kraftig ökning i försäljning av laddbilar i Sverige. Den här utvecklingen kulminerade under slutet av år 2022 då så många som hela 74 procent av alla nyregistrerade bilar var laddbara.

Men i Stockholms kommun noterades ett nytt rekord under tredje kvartalet. Aldrig tidigare har laddbara bilar utgjort en så stor del av alla nya bilar.

Ladda ner i fler format

• Lågupplöst: pngwebpjpgsvgpdf
• Högupplöst: pngwebpjpgsvgpdf
• 4:3: pngwebpjpgsvgpdf
• 16:9: pngwebpjpgsvgpdf
• 4:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
• 16:9, originalformat med padding: pngwebpjpg
• 8:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
• Med ram (30px): pngwebpjpg
• Med ram (60px): pngwebpjpg

Inbromsning att vänta i slutet av året

I november förra året slopade regeringen med kort varsel elbilsbonusen. Men på grund av långa leveranstider är de bilar som registreras i dag i huvudsak sådana som såldes redan före den avskaffade bonusen. Effekten av regeländringen syns inte fullt ut ännu.

– Vi räknar med en 50 procents nedgång på försäljningen totalt och det som faller mest är elbilar. De som fortsätter köpa nya elbilar är premiumkunder och företag. Vi ser en ökning i efterfrågan på effektiva bensinmotorer, men många väljer att inte köpa alls. Det här gör att snittåldern på fordonsparken ökar, säger Mattias Bergman, som är vd för Mobility Sweden.

Mobility Sweden skrev i somras ner sin prognos för helåret och tror nu att 35 procent snarare än 40 procent av alla nyregistrerade bilar år 2023 kommer vara eldrivna. Det motsvarar en sänkning från 106 000 till 93 000 elbilar.

En annan trend är att laddhybriderna är på fortsatt nedgång. I Stockholms kommun registrerades det under det senaste kvartalet 6 536 elbilar och 3 308 laddhybrider. Följande graf visar utvecklingen över tid.

Ladda ner i fler format

• Lågupplöst: pngwebpjpgsvgpdf
• Högupplöst: pngwebpjpgsvgpdf
• 4:3: pngwebpjpgsvgpdf
• 16:9: pngwebpjpgsvgpdf
• 4:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
• 16:9, originalformat med padding: pngwebpjpg
• 8:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
• Med ram (30px): pngwebpjpg
• Med ram (60px): pngwebpjpg

Lista: Här säljs det flest laddbara bilar

I hela landet var 60 procent av alla nya bilar laddbara under tredje kvartalet. Det är framför allt Stockholms län som drar upp snittet, vilket till stor del förklaras av att många leasingföretag har sitt säte i länet. I Stockholms län var 72 procent av nyregistrerade bilar laddbara.

Ladda ner i fler format

• Lågupplöst: pngwebpjpgsvgpdf
• Högupplöst: pngwebpjpgsvgpdf
• 4:3: pngwebpjpgsvgpdf
• 16:9: pngwebpjpgsvgpdf
• 4:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
• 16:9, originalformat med padding: pngwebpjpg
• 8:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
• Med ram (30px): pngwebpjpg
• Med ram (60px): pngwebpjpg

Jämfört med andra kommuner sticker Stockholms kommun ut med en väldigt hög andel elbilar och laddhybrider. Under tredje kvartalet var andelen laddbara bilar av alla nyregistreringar rentav sjunde högst i hela landet.

Stockholms kommuns siffror ska dock tolkas med viss försiktighet. Många leasingföretag har sitt säte i kommunen och dessa bilar statistikförs också i Stockholms kommun, oavsett var de används.