Det senaste halvåret har andelen sena tåg vid Mellerud varit lägre än halvåret innan dess. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mellerud förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mellerud förra månaden.

Andelen sena tåg vid Mellerud sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mellerud förra månaden.

Andelen sena tåg vid Mellerud sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Andelen sena tåg vid Mellerud sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mellerud förra månaden.

Andelen sena tåg vid Mellerud sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Mellerud förra månaden.