Det senaste halvåret har andelen sena tåg vid stationerna Hovmantorps station och Lessebo varit högre än halvåret innan dess. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hovmantorps station och Lessebo förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hovmantorps station och Lessebo förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hovmantorps station och Lessebo förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hovmantorps station och Lessebo förra månaden.

Andelen sena tåg vid Hovmantorps station och Lessebo steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan augusti i fjol.

Andelen sena tåg vid Hovmantorps station och Lessebo steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan augusti i fjol.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hovmantorps station och Lessebo förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Hovmantorps station och Lessebo förra månaden.

Andelen sena tåg vid Hovmantorps station och Lessebo sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.