Under tredje kvartalet minskade elbilarnas och laddhybridernas andel av nyregistreringarna i Halmstads kommun. Även i riket minskade andelen laddbara bilar något. Framför allt elbilsförsäljningen har tappat fart.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Halmstad C och Sannarp förra månaden.

Lägre priser än förra månaden – men dyrare än för ett år sedan, lägre konsumtion än vanligt och större export än import hela tiden. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Halmstad C och Sannarp förra månaden.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, en konsumtionstopp den 25 augusti och större import än export under tio timmar. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Andelen sena tåg vid Halmstad C och Sannarp steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan augusti i fjol.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, minsta vindkraftsproduktionen på länge och större export än import hela tiden. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Under andra kvartalet var sex av tio nyregistrerade bilar i Halmstads kommun rena elbilar eller laddhybrider. Det är fler än något kvartal tidigare. Även i riket har elbilskurvorna stigit något under de senaste månaderna, framför allt tack vare oväntat stor registrering av laddhybrider.

Lägre priser än förra månaden – och billigare än för ett år sedan, lägre konsumtion än vanligt och vindkraften producerade mer än någon annan juni-månad.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Halmstad C och Sannarp förra månaden.

Antalet skarvar har ökat i Sverige det senaste decenniet, och så även i Hallands län. Se listan över kolonier här.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Halmstad C och Sannarp förra månaden.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, högre konsumtion än i fjol och vindkraften producerade mer än någon annan maj-månad.