Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Habo station förra månaden.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, en konsumtionstopp den 25 augusti och större import än export under tio timmar. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Det nationella målet är att 95 procent av tågen ska vara framme i tid. Habo station hör till de få delar av tåg-Sverige där det målet uppnåddes i juli.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, minsta vindkraftsproduktionen på länge och större export än import hela tiden. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Under andra kvartalet var sju av tio nyregistrerade bilar i Habo kommun rena elbilar eller laddhybrider, en ökning jämfört med kvartalet innan. Även i riket har elbilskurvorna stigit något under de senaste månaderna, framför allt tack vare oväntat stor registrering av laddhybrider.

Lägre priser än förra månaden – och billigare än för ett år sedan, lägre konsumtion än vanligt och vindkraften producerade mer än någon annan juni-månad.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Habo station förra månaden.

Antalet skarvar har ökat i Sverige det senaste decenniet, men i Jönköpings län är handlar det bara om ett mindre antal. Se listan över kolonier här.

Det nationella målet är att 95 procent av tågen ska vara framme i tid. Habo station hör till de få delar av tåg-Sverige där det målet uppnåddes i maj.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, högre konsumtion än i fjol och vindkraften producerade mer än någon annan maj-månad.

Lägre priser än förra månaden – och billigare än för ett år sedan, lägre konsumtion än i fjol och större export än import hela tiden. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Det nationella målet är att 95 procent av tågen ska vara framme i tid. Habo station hör till de få delar av tåg-Sverige där det målet uppnåddes i april.

Nässjö KVV tillhör vinnarna i Jönköpings län när utsläppsrättshandeln summeras för 2024. Anläggningen använde bara en bråkdel av sina fria utsläppsrätter – ett överskott värt drygt 4 miljoner kronor.

2024 var ett av åren med minst ny vindkraft på 20 år. Så här ser det ut i Jönköping