Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Gnesta station förra månaden.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, en konsumtionstopp den 25 augusti och större import än export under tio timmar. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Andelen sena tåg vid Gnesta station steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, minsta vindkraftsproduktionen på länge och större export än import hela tiden. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Under andra kvartalet var sju av tio nyregistrerade bilar i Gnesta kommun rena elbilar eller laddhybrider, en ökning jämfört med kvartalet innan. Även i riket har elbilskurvorna stigit något under de senaste månaderna, framför allt tack vare oväntat stor registrering av laddhybrider.

Lägre priser än förra månaden – och billigare än för ett år sedan, lägre konsumtion än vanligt och vindkraften producerade mer än någon annan juni-månad.

Andelen sena tåg vid Gnesta station steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i mars i år.

Antalet skarvar har ökat i Sverige det senaste decenniet. Se listan över kolonier i Södermanlands län här.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Gnesta station förra månaden.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, högre konsumtion än i fjol och vindkraften producerade mer än någon annan maj-månad.

Lägre priser än förra månaden – och billigare än för ett år sedan, lägre konsumtion än i fjol och större export än import hela tiden. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Gnesta station förra månaden.

HVC/KVV Vattumannen tillhör vinnarna i Södermanland när utsläppsrättshandeln summeras för 2024. Anläggningen använde bara en bråkdel av sina fria utsläppsrätter – ett överskott värt omkring 19 miljoner kronor.

2024 var ett av åren med minst ny vindkraft på 20 år. Och i Södermanlands län registrerade inga nya vindkraftverk i fjol.