Andelen sena tåg vid Djurås och Gagnef sjönk förra månaden, och har nu varit på nedåtgående sedan augusti i år.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, lägre konsumtion än vanligt och större import än export under 24 timmar. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, minsta produktionen från både vind- och kärnkraft på länge och större import än export under sju timmar. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Djurås och Gagnef förra månaden.

Under tredje kvartalet var hälften av alla nyregistrerade bilar i Dalarnas län rena elbilar eller laddhybrider, vilket är ungefär som tidigare. I riket minskade andelen laddbara bilar något. Framför allt elbilsförsäljningen har tappat fart.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Djurås och Gagnef förra månaden.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, lägre konsumtion än vanligt och större export än import hela tiden. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Andelen sena tåg vid Djurås och Gagnef steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i april i år.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, en konsumtionstopp den 25 augusti och större import än export under tio timmar. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Andelen sena tåg vid Djurås och Gagnef steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i april i år.

Dyrare el än förra månaden – och dyrare än för ett år sedan, minsta vindkraftsproduktionen på länge och större export än import hela tiden. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.

Under andra kvartalet minskade elbilarnas och laddhybridernas andel av nyregistreringarna i Gagnefs kommun. I riket har elbilskurvorna däremot stigit något under de senaste månaderna, framför allt tack vare oväntat stor registrering av laddhybrider.

Lägre priser än förra månaden – och billigare än för ett år sedan, lägre konsumtion än vanligt och vindkraften producerade mer än någon annan juni-månad.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Djurås och Gagnef förra månaden.