Det senaste halvåret har andelen sena tåg vid stationerna Emmaboda och Vissefjärda varit högre än halvåret innan dess. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Emmaboda och Vissefjärda förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Emmaboda och Vissefjärda förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Emmaboda och Vissefjärda förra månaden.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Emmaboda och Vissefjärda förra månaden.

Andelen sena tåg vid Emmaboda och Vissefjärda steg förra månaden, till den högsta noteringen sedan augusti i fjol.

Andelen sena tåg vid Emmaboda och Vissefjärda steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i februari i år.

Andelen sena tåg vid Emmaboda och Vissefjärda steg förra månaden, och har nu varit på uppåtgående sedan i februari i år.

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Emmaboda och Vissefjärda förra månaden.

Det nationella målet är att 95 procent av tågen ska vara framme i tid. Emmaboda och Vissefjärda hör till de sällsynta delar av tåg-Sverige där det målet uppnåddes i mars.