Så sena var tågen vid Sundbybergs station i september

Sundbybergs kommun Järnväg I dag klockan 07.06

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid Sundbybergs station förra månaden.

Av omkring 7 200 tåg som passerade Sundbybergs station i september var 520 mer än fem minuter sena. Det motsvarar 7 procent, en bit över den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

Sju procent är marginellt mindre än månaden innan, och kan jämföras med sju procent i september 2024. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Nio av tio tåg i Sundbyberg var pendeltåg, och bland dem var sex procent mer än fem minuter sena.

Dagen med flest sena tåg var fredag den 12 september, när 25 procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 186 (SJ Regional), mellan Göteborg C och Stockholm C, som var 1 timme och 36 minuter sent när det nådde Sundbybergs station klockan 23.12¹ fredag den 26:e. De senaste meddelandena vi sparat från det tåget löd: Banarbete och Brand.

Störst andel förseningar under september drabbades SJ Regional-tågen mellan Stockholm C och Göteborg C av. 25 procent av de tågen var mer än fem minuter sena (då har vi bara tittat på sträckor med regelbunden trafik).

Generellt är förseningarna minst på korta sträckor och störst på längre sträckor – allra störst är de på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör pendeltågstrafiken runt Stockholm, som har relativt stora förseningar i relation till de små avstånden.

Försenade tåg per sträcka
Sträcka (båda håll)	Bolag/tågtyp	Andel sena tåg	Genomsnittlig försening	Avstånd
Göteborg C–Stockholm C	SJ Regional	25 % (61 av 246 tåg)	4 minuter och 2 sekunder	40 mil
Arboga station–Stockholm C	SJ Regional	17 % (5 av 30 tåg)	2 minuter och 54 sekunder	13 mil
Bro–Handen	SL Pendeltåg, 43	16 % (12 av 76 tåg)	2 minuter och 32 sekunder	5 mil
Hallsbergs station–Stockholm C	SJ Regional	12 % (23 av 189 tåg)	1 minut och 57 sekunder	17 mil
Kallhäll–Nynäshamn	SL Pendeltåg, 43X	10 % (123 av 1 269 tåg)	1 minut och 32 sekunder	6 mil
Köpings station–Stockholm C	SJ Regional	9 % (2 av 22 tåg)	3 minuter och 11 sekunder	12 mil
Alingsås–Stockholm C	SJ Regional	8 % (4 av 52 tåg)	1 minut och 1 sekund	36 mil
Bro–Nynäshamn	SL Pendeltåg, 43X	7 % (3 av 44 tåg)	52 sekunder	7 mil
Bålsta station–Västerhaninge	SL Pendeltåg, 43	6 % (104 av 1 601 tåg)	1 minut och 10 sekunder	6 mil
Handen–Kallhäll	SL Pendeltåg, 43	6 % (27 av 454 tåg)	1 minut och 5 sekunder	4 mil
Kungsängen–Västerhaninge	SL Pendeltåg, 43	6 % (121 av 2 086 tåg)	1 minut och 4 sekunder	4 mil
Stockholm C–Västerås C	SJ Regional	5 % (9 av 187 tåg)	43 sekunder	9 mil
Kungsängen–Stockholm City	SL Pendeltåg, 43	4 % (1 av 27 tåg)	31 sekunder	2 mil
Bro–Västerhaninge	SL Pendeltåg, 43	3 % (2 av 65 tåg)	43 sekunder	5 mil
Bålsta station–Nynäshamn	SL Pendeltåg, 43	3 % (21 av 775 tåg)	36 sekunder	8 mil
Bålsta station–Stockholm City	SL Pendeltåg, 43	0 % (0 av 28 tåg)	0 sekunder	4 mil

Här visas sträckor med fler än 20 avgångar under månaden.
Som försenat räknas ett tåg när det varit minst fem minuter sent vid ankomst till stationerna i Sundbybergs kommun.

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Karta över förseningar vid olika avgångsstationer. — Förseningar per avgångsstation

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Sundbybergs kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller Sundbybergs station.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

¹ Detta är den ankomsttid som angavs på informationsskyltar och liknande. I extrema fall, till exempel när tåg evakuerats på spåren och passagerarna körts vidare med buss, kan den här ankomsttiden vara missvisande. Långa förseningar kan också bero på att tågtrafiken stoppats på en viss sträcka, och att ett avgående tåg fått en helt ny avgångstid senare på dygnet.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.