elbil som laddar

Nedåt för laddbara bilar i Örnsköldsvik – men rekord i riket

Under tredje kvartalet minskade elbilarnas och laddhybridernas andel av nyregistreringarna i Örnsköldsviks kommun. I landet som helhet hade elbilarna däremot ett rekordkvartal.
Nedåt för laddbara bilar i Örnsköldsvik – men rekord i riket

Valdata i Excelformat

Inför valet 2026 har vi förberett Excelfiler och Google Sheets-ark med valresultat, valdeltagade och mycket mer för alla Sveriges län och kommuner.

www.newsworthy.se/valdata →

Äldre än en månad

Nyheter direkt i Slack eller Teams

Den här sidan har ett RSS-flöde, som du kan koppla till exempelvis Slack, Teams eller Flock: rss.xml

En elbil som laddas

Milstolpe: Sex av tio nya bilar laddbara i Örnsköldsvik

Under andra kvartalet var 62 procent av alla nyregistrerade bilar i Örnsköldsviks kommun rena elbilar eller laddhybrider. Det är en rekordstor andel. Även i landet som helhet pekar kurvorna uppåt för elbilarna.
Milstolpe: Sex av tio nya bilar laddbara i Örnsköldsvik
kondensånga stiger från industriskorstenar

Örnsköldsviksanläggningen bland vinnarna på utsläppshandeln

Det blev dyrare att släppa ut koldioxid förra året. Domsjö fabriker i Örnsköldsvik tillhör vinnarna i Västernorrland när utsläppsrättshandeln summeras för 2025. Anläggningen använde bara en bråkdel av sina fria utsläppsrätter – ett överskott värt omkring 110 miljoner kronor.
Örnsköldsviksanläggningen bland vinnarna på utsläppshandeln

Fjärde året utan ny vindkraft i Örnsköldsvik

Fler vindkraftverk byggdes i fjol än året innan, men utbyggnaden är fortfarande betydligt mindre än vi vant oss vid det senaste decenniet. Och i Örnsköldsviks kommun har det nu inte registrerats några nya vindkraftverk på fyra år.
Fjärde året utan ny vindkraft i Örnsköldsvik

Örnsköldsvik har näst mest solel per invånare i länet

I slutet av 2025 låg Örnsköldsviks kommun på en andraplats bland länets kommuner i installerad solcellseffekt per invånare. Örnsköldsvik behåller därmed sin ställning som en av kommunerna i soltoppen i Västernorrland. Det visar ny statistik från Energimyndigheten.
Örnsköldsvik har näst mest solel per invånare i länet
En elbil som laddas

Fossilbilar åter vanligare än laddbara i Örnsköldsvik

Under första kvartalet utgjorde bensin- och dieselbilar återigen en majoritet av alla nyregistrerade bilar i Örnsköldsviks kommun. I landet som helhet har elbilsmarknaden däremot tagit ny fart.
Fossilbilar åter vanligare än laddbara i Örnsköldsvik
Kraftledning Värmland

Fortsatt höga elpriser i Örnsköldsvik: högsta sedan december 2022

Högsta priserna sedan rekordmånaden december 2022, minsta vindkraftsproduktionen på länge och större import än export under 20 timmar. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.
Fortsatt höga elpriser i Örnsköldsvik: högsta sedan december 2022
Kraftledning Värmland

Högsta elpriserna sedan december 2022 i Örnsköldsvik

Högsta priserna sedan rekordmånaden december 2022, minsta vindkraftsproduktionen på länge och större import än export under åtta timmar. Här är Newsworthys månadsrapport om elmarknaden.
Högsta elpriserna sedan december 2022 i Örnsköldsvik

Nedåt för laddbara bilar i Örnsköldsvik

Under fjärde kvartalet minskade elbilarnas och laddhybridernas andel av nyregistreringarna i Örnsköldsviks kommun. Elbilsutvecklingen i Sverige landar betydligt under tidigare prognoser.
Nedåt för laddbara bilar i Örnsköldsvik

Näst varmaste året sedan 1996 i Örnsköldsvik

2025 blev ett av de tre varmaste åren som uppmätts på jorden, och även i Sverige var temperaturerna över de normala. Vid mätstationen Skagsudde A var årsmedeltemperaturen den näst högsta som uppmätts sedan 1996, enligt preliminära uppgifter.
Näst varmaste året sedan 1996 i Örnsköldsvik

Försämrad punktlighet för tågen i Örnsköldsvik det senaste halvåret

Det senaste halvåret har andelen sena tåg vid stationerna i Örnsköldsviks kommun varit högre än halvåret innan dess. Newsworthy och Sveriges Natur har studerat tågens punktlighet det senaste året, på jakt efter järnvägens flaskhalsar.
Försämrad punktlighet för tågen i Örnsköldsvik det senaste halvåret

Ett av fyra tåg i Örnsköldsvik var sent i oktober

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Örnsköldsviks kommun förra månaden.
Ett av fyra tåg i Örnsköldsvik var sent i oktober