Mest förseningsdrabbade tågveckan i Umeå

Leo Wallentin, Newsworthy

Förra veckan var den mest förseningsdrabbade vid Hörnefors station, Umeå C och Umeå Ö på åtminstone två år. 35 procent av tågen var sena.

35 procent av tågen var sena när de passerade stationerna Hörnefors station, Umeå C eller Umeå Ö under vecka 41. Det är fler än vanligt. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra 16 procent, baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.

Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025 har andelen sena tåg varit 21 procent.

Sena tåg per dag

Datum	Andel sena	Snittförsening
måndag 5 okt.	39 %	9 min 49 sek
tisdag 6 okt.	35 %	6 min 17 sek
onsdag 7 okt.	38 %	9 min 53 sek
torsdag 8 okt.	34 %	12 min 8 sek
fredag 9 okt.	38 %	9 min 2 sek
lördag 10 okt.	33 %	9 min 12 sek
söndag 11 okt.	24 %	5 min 8 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Dagen med flest sena tåg var måndagen den 5 oktober, med 39 procent sena tåg.

Den största rapporterade förseningen hade tåg 7404 mellan Sundsvall C och Umeå C, som var 1 timme och 37 minuter sent när det ankom till Umeå Ö och Umeå C den 8 oktober. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande.

Sena tåg per rutt under vecka 41

Rutt	Andel sena	Snittförsening
Sundsvall C–Umeå C (Norrtåg)	69 %	15 min 2 sek
Stockholm C–Umeå C (SJ Snabbtåg)	50 %	20 min 32 sek
Stockholm C–Luleå (SJ Nattåg)	43 %	10 min 26 sek
Umeå C–Örnsköldsvik C (Norrtåg)	24 %	4 min 58 sek
Stockholm C–Umeå C (SJ Nattåg)	14 %	4 min 30 sek
Luleå–Umeå Ö (Norrtåg)	13 %	4 min 31 sek
Umeå Ö–Vindeln (Norrtåg)	3 %	1 min 18 sek
Hällnäs–Umeå Ö (Norrtåg)	< 2 %	59 sek

Här visas rutter med minst 10 tåg

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Störst andel förseningar (bland de rutter som hade minst 10 avgångar under veckan) hade Norrtågen mellan Sundsvall C och Umeå C, 69 procent.

Sena tåg per station under vecka 41

Station	Andel sena	Snittförsening
Hörnefors station	61 %	13 min 13 sek
Umeå C	40 %	10 min 34 sek
Umeå Ö	34 %	10 min 1 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

En genomsnittlig vecka är alltså 16 procent av tågen mer än fem minuter sena när de passerar Hörnefors station, Umeå C och Umeå Ö, och det genomsnittliga tåget är 4 minuter och 59 sekunder minuter sent.

Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar. Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg, och allra mest försenade är de internationella nattågen.

Metod och fotnoter

Alla uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen.

Siffrorna här skiljer sig från officiell punktlighetsstatistik från Trafikverket och Trafikanalys, som bara tar hänsyn till förseningar vid ankomst till slutstationer. Här har vi i stället tittat på förseningen ett tåg haft när den passerat stationerna i respektive kommun eller län.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg avser tåg som inte ställts in.

För Umeå kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Hörnefors station, Umeå C eller Umeå Ö.

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här veckorapporten framöver: contact@newsworthy.se

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2026-01-10.

För Umeå kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller stationerna Hörnefors station, Umeå C och Umeå Ö.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.