Punktligaste tågveckan på över två år i Arvika

Arvika kommunJärnvägmåndag 3 augusti 2026

Leo Wallentin, Newsworthy

Förra veckan var andelen sena tåg den lägsta vid Arvika, Edane och Ottebol på mer än två år. Sju procent av tågen var sena.

Bara sju procent av tågen var sena när de passerade stationerna Arvika, Edane eller Ottebol under vecka 31. Det är en ovanligt låg siffra, och innebär punktligare tåg för fjärde veckan i rad. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra 26 procent, baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.

Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025 har andelen sena tåg varit 19 procent.

Sena tåg per dag

Datum	Andel sena	Snittförsening
måndag 27 juli	3 %	1 min 3 sek
tisdag 28 juli	12 %	1 min 59 sek
onsdag 29 juli	15 %	3 min 50 sek
torsdag 30 juli	3 %	2 min 26 sek
fredag 31 juli	3 %	51 sek
lördag 1 aug.	10 %	5 min 39 sek
söndag 2 aug.	< 2 %	14 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Dagen med flest sena tåg var onsdagen den 29 juli, med 15 procent sena tåg.

Den största rapporterade förseningen hade tåg 639 mellan Stockholm C och Oslo S, som var 1 timme och 31 minuter sent när det ankom till Arvika den 1 augusti. Det senaste tågmeddelandet var ”Tillbud”. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande.

Sena tåg per rutt under vecka 31

Rutt	Andel sena	Snittförsening
Stockholm C–Oslo S (SJ InterCity)	17 %	5 min 8 sek
Stockholm C–Oslo S (SJ Snabbtåg)	13 %	5 min 3 sek
Charlottenberg–Karlstad C (VTAB)	5 %	1 min 21 sek
Charlottenberg–Kristinehamn (VTAB)	3 %	38 sek
Arvika–Karlstad C (VTAB)	< 2 %	41 sek

Här visas rutter med minst 10 tåg

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Störst andel förseningar (bland de rutter som hade minst 10 avgångar under veckan) hade SJ InterCity-tågen mellan Stockholm C och Oslo S, 17 procent.

Sena tåg per station under vecka 31

Station	Andel sena	Snittförsening
Arvika	7 %	2 min 12 sek
Ottebol	5 %	1 min 8 sek
Edane	2 %	45 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

En genomsnittlig vecka är alltså 26 procent av tågen mer än fem minuter sena när de passerar Arvika, Edane och Ottebol, och det genomsnittliga tåget är 6 minuter och 2 sekunder minuter sent.

Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar. Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg, och allra mest försenade är de internationella nattågen.

Metod och fotnoter

Alla uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen.

Siffrorna här skiljer sig från officiell punktlighetsstatistik från Trafikverket och Trafikanalys, som bara tar hänsyn till förseningar vid ankomst till slutstationer. Här har vi i stället tittat på förseningen ett tåg haft när den passerat stationerna i respektive kommun eller län.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg avser tåg som inte ställts in.

För Arvika kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Arvika, Edane eller Ottebol.

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här veckorapporten framöver: contact@newsworthy.se

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2026-01-10.

För Arvika kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller stationerna Arvika, Edane och Ottebol.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.