Punktligaste tågveckan på länge i Arvika

Leo Wallentin, Newsworthy

Förra veckan var andelen sena tåg den lägsta vid Arvika, Edane och Ottebol sedan slutet av juli 2024. Nio procent av tågen var sena.

Bara nio procent av tågen var sena när de passerade stationerna Arvika, Edane eller Ottebol under vecka 30. Det är en ovanligt låg siffra. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra 26 procent, baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.

Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025 har andelen sena tåg varit 19 procent.

Sena tåg per dag

Datum	Andel sena	Snittförsening
måndag 20 juli	9 %	4 min 54 sek
tisdag 21 juli	9 %	1 min 44 sek
onsdag 22 juli	9 %	3 min 36 sek
torsdag 23 juli	15 %	21 min 31 sek
fredag 24 juli	< 2 %	33 sek
lördag 25 juli	20 %	2 min 10 sek
söndag 26 juli	9 %	3 min 9 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Dagen med flest sena tåg var lördagen den 25 juli, med 20 procent sena tåg.

Den största rapporterade förseningen hade tåg 629 mellan Stockholm C och Oslo S, som var 4 timmar och 39 minuter sent när det ankom till Arvika den 23 juli. Det senaste tågmeddelandet var ”Elfel”. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande. Den uppgiften kan ibland vara missvisande, när exempelvis ett tåg evakuerats längs vägen. Det förekommer också rena felskyltningar.

Sena tåg per rutt under vecka 30

Rutt	Andel sena	Snittförsening
Stockholm C–Oslo S (SJ InterCity)	29 %	14 min 47 sek
Stockholm C–Oslo S (SJ Snabbtåg)	17 %	16 min 34 sek
Arvika–Karlstad C (VTAB)	9 %	2 min 44 sek
Charlottenberg–Kristinehamn (VTAB)	5 %	1 min 33 sek
Charlottenberg–Karlstad C (VTAB)	3 %	56 sek

Här visas rutter med minst 10 tåg

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Störst andel förseningar (bland de rutter som hade minst 10 avgångar under veckan) hade SJ InterCity-tågen mellan Stockholm C och Oslo S, 29 procent.

Sena tåg per station under vecka 30

Station	Andel sena	Snittförsening
Arvika	10 %	5 min 40 sek
Ottebol	5 %	1 min 23 sek
Edane	5 %	1 min 11 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

En genomsnittlig vecka är alltså 26 procent av tågen mer än fem minuter sena när de passerar Arvika, Edane och Ottebol, och det genomsnittliga tåget är 6 minuter och 4 sekunder minuter sent.

Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar. Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg, och allra mest försenade är de internationella nattågen.

Metod och fotnoter

Alla uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen.

Siffrorna här skiljer sig från officiell punktlighetsstatistik från Trafikverket och Trafikanalys, som bara tar hänsyn till förseningar vid ankomst till slutstationer. Här har vi i stället tittat på förseningen ett tåg haft när den passerat stationerna i respektive kommun eller län.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg avser tåg som inte ställts in.

För Arvika kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Arvika, Edane eller Ottebol.

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här veckorapporten framöver: contact@newsworthy.se

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2026-01-10.

För Arvika kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller stationerna Arvika, Edane och Ottebol.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.