Ovanligt många tåg var sena när de passerade Halmstad C, Oskarström eller Sannarp förra veckan –
totalt 23 procent.
23 procent av tågen var sena när de passerade stationerna Halmstad C, Oskarström eller Sannarp under vecka 29. Det är fler än vanligt. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra tio procent,
baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.
Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025
har andelen sena tåg varit tolv procent.
Den höga värmen gjorde att hastigheten sattes ned på vissa järnvägssträckor under veckan,
vilket påverkade tågtrafiken på många håll.
I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.
Dagen med flest sena tåg var torsdagen den 16 juli, med 30 procent sena tåg.
Den största rapporterade förseningen hade tåg 1130 mellan
Köpenhamn H och Göteborg C,
som var 1 timme och 40 minuter
sent när det ankom till Halmstad C
den 16 juli. Det senaste tågmeddelandet var ”Personalbyte”. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande.
Sena tåg per rutt under vecka 29
Rutt
Andel sena
Snittförsening
Stockholm C–Ängelholm (VR Snabbtåg)
42 %
8 min 50 sek
Malmö C–Oslo S (Snälltåget)
38 %
5 min
Göteborg C–Hyllie (Öresundståg)
33 %
4 min 25 sek
Göteborg C–Malmö C (SJ Snabbtåg)
30 %
7 min 57 sek
Malmö C–Oslo S (Vy Snabbtåg)
29 %
8 min 58 sek
Köpenhamn H–Göteborg C (Öresundståg)
28 %
6 min 29 sek
Halmstad C–Nässjö C (Krösatågen)
25 %
3 min 5 sek
Köpenhamn H–Halmstad C (Öresundståg)
25 %
2 min 57 sek
Halmstad C–Jönköping C (Krösatågen)
18 %
2 min 11 sek
Göteborg C–Halmstad C (Öresundståg)
16 %
4 min 14 sek
Göteborg C–Kalmar C (SJ Regional)
11 %
2 min 17 sek
Helsingborg C–Halmstad C (Pågatågen)
9 %
1 min 21 sek
Göteborg C–Helsingborg C (Öresundståg)
< 2 %
1 min 30 sek
Här visas rutter med minst 10 tåg
Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)
I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.
Störst andel förseningar (bland de rutter som hade minst 10 avgångar under veckan) hade
VR Snabbtågen mellan Stockholm C och Ängelholm, 42 procent.
Sena tåg per station under vecka 29
Station
Andel sena
Snittförsening
Halmstad C
23 %
5 min 11 sek
Sannarp
16 %
2 min 21 sek
Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)
I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.
Halmstad C, Oskarström och Sannarp hör till de stationer i landet som oftast har relativt få och små förseningar. En genomsnittlig vecka är alltså 10 procent
av tågen mer än fem minuter sena när de passerar här, och det genomsnittliga tåget är
2 minuter och 15 sekunder minuter sent.
Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar.
Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg,
och allra mest försenade är de internationella nattågen.
Tre tåg var akut inställda under förra veckan.
Historiskt har det hänt ungefär var tredje vecka att tåg ställts in oplanerat i Halmstad, men under den senaste tiden har det varit ovanligare. I den här statistiken ingår tåg som ställts in sista dygnet före avgång.
Lokal, datadriven journalistik
Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.
Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.
Kakor och användningsspårning
När du besöker oss så lagras lite data hos dig via din webbläsare, t.ex. genom kakor (cookies). Läs mer i vår Integritetspolicy.