Mest förseningsdrabbade tågveckan i Nynäshamn sedan januari 2025

Nynäshamns kommun Järnväg I dag klockan 09.39

Förra veckan var den mest förseningsdrabbade vid stationerna i Nynäshamns kommun sedan slutet av januari 2025. 21 procent av tågen var sena.

21 procent av tågen var sena när de passerade någon av de 5 stationerna i Nynäshamn under vecka 20. Det är fler än vanligt. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra åtta procent, baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.

Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025 har andelen sena tåg varit 5 procent.

Sena tåg per dag

Datum	Andel sena	Snittförsening
måndag 11 maj	16 %	3 min
tisdag 12 maj	46 %	5 min 45 sek
onsdag 13 maj	25 %	3 min 58 sek
torsdag 14 maj	< 2 %	44 sek
fredag 15 maj	29 %	20 min 2 sek
lördag 16 maj	4 %	1 min 16 sek
söndag 17 maj	28 %	10 min 15 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Dagen med flest sena tåg var tisdagen den 12 maj, med 46,1 procent sena tåg.

Den största rapporterade förseningen hade tåg 22529 mellan Farsta strand och Nynäshamn, som var 2 timmar och 24 minuter sent när det ankom till Nynäshamn den 15 maj. Det senaste tågmeddelandet var ”Åter i trafik”. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande. Den uppgiften kan ibland vara missvisande, när exempelvis ett tåg evakuerats längs vägen. Det förekommer också rena felskyltningar.

Sena tåg per rutt under vecka 20

Rutt	Andel sena	Snittförsening
Bålsta station–Nynäshamn (SL Pendeltåg, 43)	33 %	10 min 39 sek
Kallhäll–Nynäshamn (SL Pendeltåg, 43X)	32 %	4 min 29 sek
Farsta strand–Nynäshamn (SL Pendeltåg, 43)	9 %	5 min 28 sek

Här visas rutter med minst 20 tåg

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Störst andel förseningar (bland de rutter som hade mer än 20 avgångar under veckan) hade SL Pendeltåg, 43-tågen till och från Bålsta station, 33 procent.

Sena tåg per station under vecka 20

Station	Andel sena	Snittförsening
Ösmo	23 %	5 min 16 sek
Nynäsgård	21 %	5 min 23 sek
Nynäshamn	21 %	5 min 31 sek
Segersäng	20 %	4 min 47 sek
Gröndalsviken	18 %	5 min 14 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Stationerna i Nynäshamn hör till dem som oftast har relativt få och små förseningar. En genomsnittlig vecka är alltså 8 procent av tågen mer än fem minuter sena när de passerar här, och det genomsnittliga tåget är 1 minut och 41 sekunder minuter sent.

Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar. Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg, och allra mest försenade är de internationella nattågen.

Metod och fotnoter

Alla uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen.

Siffrorna här skiljer sig från officiell punktlighetsstatistik från Trafikverket och Trafikanalys, som bara tar hänsyn till förseningar vid ankomst till slutstationer. Här har vi i stället tittat på förseningen ett tåg haft när den passerat stationerna i respektive kommun eller län.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg avser tåg som inte ställts in.

För Nynäshamns kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Gröndalsviken, Nynäsgård, Nynäshamn, Ösmo eller Segersäng.

I statistiken ingår inte Arlanda Express, och inte heller Stockholmsområdets lokalbanor Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan.

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här veckorapporten framöver: contact@newsworthy.se

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2026-01-10.

För Nynäshamns kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller stationerna Gröndalsviken, Nynäsgård, Nynäshamn, Ösmo och Segersäng.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.