Förseningsdrabbad tågvecka i Umeå

Leo Wallentin, Newsworthy

Ovanligt många tåg var sena när de passerade Hörnefors station, Umeå C eller Umeå Ö förra veckan – totalt 30 procent.

30 procent av tågen var sena när de passerade stationerna Hörnefors station, Umeå C eller Umeå Ö under vecka 19. Det är fler än vanligt. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra 15 procent, baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.

Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025 har andelen sena tåg varit 22 procent.

Sena tåg per dag

Datum	Andel sena	Snittförsening
måndag 4 maj	27 %	3 min 47 sek
tisdag 5 maj	39 %	12 min 56 sek
onsdag 6 maj	43 %	11 min 6 sek
torsdag 7 maj	40 %	17 min 7 sek
fredag 8 maj	21 %	4 min 48 sek
lördag 9 maj	7 %	2 min 20 sek
söndag 10 maj	10 %	3 min 10 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Dagen med flest sena tåg var onsdagen den 6 maj, med 43,3 procent sena tåg.

Den största rapporterade förseningen hade tåg 7452 mellan Sundsvall C och Umeå C, som var 4 timmar och 17 minuter sent när det ankom till Umeå Ö den 6 maj. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande. Den uppgiften kan ibland vara missvisande, när exempelvis ett tåg evakuerats längs vägen. Det förekommer också rena felskyltningar.

Sena tåg per rutt under vecka 19

Rutt	Andel sena	Snittförsening
Stockholm C–Umeå C (SJ Snabbtåg)	43 %	18 min 45 sek
Umeå Ö–Vindeln (Norrtåg)	38 %	6 min 3 sek
Hällnäs–Umeå Ö (Norrtåg)	30 %	4 min 29 sek
Luleå–Umeå Ö (Norrtåg)	30 %	6 min 32 sek
Sundsvall C–Umeå C (Norrtåg)	26 %	8 min 58 sek
Umeå C–Örnsköldsvik C (Norrtåg)	13 %	6 min 18 sek

Här visas rutter med minst 20 tåg

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Störst andel förseningar (bland de rutter som hade mer än 20 avgångar under veckan) hade SJ Snabbtågen mellan Stockholm C och Umeå C, 43 procent.

Sena tåg per station under vecka 19

Station	Andel sena	Snittförsening
Umeå Ö	34 %	9 min 36 sek
Umeå C	32 %	9 min 37 sek
Hörnefors station	24 %	7 min 51 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

En genomsnittlig vecka är alltså 15 procent av tågen mer än fem minuter sena när de passerar Hörnefors station, Umeå C och Umeå Ö, och det genomsnittliga tåget är 4 minuter och 53 sekunder minuter sent.

Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar. Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg, och allra mest försenade är de internationella nattågen.

Metod och fotnoter

Alla uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen.

Siffrorna här skiljer sig från officiell punktlighetsstatistik från Trafikverket och Trafikanalys, som bara tar hänsyn till förseningar vid ankomst till slutstationer. Här har vi i stället tittat på förseningen ett tåg haft när den passerat stationerna i respektive kommun eller län.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg avser tåg som inte ställts in.

För Umeå kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Hörnefors station, Umeå C eller Umeå Ö.

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här veckorapporten framöver: contact@newsworthy.se

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2026-01-10.

För Umeå kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller stationerna Hörnefors station, Umeå C och Umeå Ö.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.