Mest förseningsdrabbade tågveckan i Kävlinge sedan juni 2025

Kävlinge kommun Järnväg I dag klockan 09.28

Leo Wallentin, Newsworthy

Förra veckan var den mest förseningsdrabbade vid Dösjebro, Furulund och Kävlinge sedan slutet av juni 2025. Tio procent av tågen var sena.

Tio procent av tågen var sena när de passerade stationerna Dösjebro, Furulund eller Kävlinge under vecka 17. Det är fler än vanligt. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra sex procent, baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.

Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025 har andelen sena tåg varit 5 procent.

Sena tåg per dag

Datum	Andel sena	Snittförsening
måndag 20 apr.	6 %	47 sek
tisdag 21 apr.	26 %	5 min 26 sek
onsdag 22 apr.	15 %	2 min 41 sek
torsdag 23 apr.	3 %	39 sek
fredag 24 apr.	10 %	2 min 21 sek
lördag 25 apr.	4 %	57 sek
söndag 26 apr.	3 %	35 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Dagen med flest sena tåg var tisdagen den 21 april, med 25,7 procent sena tåg.

Den största rapporterade förseningen hade tåg 1774 mellan Simrishamn och Helsingborg C, som var 1 timme och 1 minut sent när det ankom till Kävlinge den 24 april. Det senaste tågmeddelandet var ”Obeh. i spår”. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande. Den uppgiften kan ibland vara missvisande, när exempelvis ett tåg evakuerats längs vägen. Det förekommer också rena felskyltningar.

Sena tåg per rutt under vecka 17

Rutt	Andel sena	Snittförsening
Helsingborg C–Simrishamn (Pågatågen)	19 %	3 min 51 sek
Köpenhamn H–Helsingborg C (Öresundståg)	17 %	4 min 18 sek
Helsingborg C–Ystad (Pågatågen)	11 %	2 min 4 sek
Hyllie–Åstorp (Pågatågen)	8 %	1 min 35 sek
Kävlinge–Ystad (Pågatågen)	7 %	1 min 24 sek
Hyllie–Kävlinge (Pågatågen)	7 %	1 min 15 sek
Kävlinge–Malmö C (Pågatågen)	4 %	53 sek
Lund C–Åstorp (Pågatågen)	3 %	24 sek

Här visas rutter med minst 20 tåg

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Störst andel förseningar (bland de rutter som hade mer än 20 avgångar under veckan) hade Pågatågen mellan Helsingborg C och Simrishamn, 19 procent.

Sena tåg per station under vecka 17

Station	Andel sena	Snittförsening
Dösjebro	14 %	2 min 55 sek
Kävlinge	9 %	1 min 58 sek
Furulund	4 %	57 sek

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Dösjebro, Furulund och Kävlinge hör till de stationer i landet som oftast har relativt få och små förseningar. En genomsnittlig vecka är alltså 6 procent av tågen mer än fem minuter sena när de passerar här, och det genomsnittliga tåget är 1 minut och 6 sekunder minuter sent.

Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar. Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg, och allra mest försenade är de internationella nattågen.

Metod och fotnoter

Alla uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen.

Siffrorna här skiljer sig från officiell punktlighetsstatistik från Trafikverket och Trafikanalys, som bara tar hänsyn till förseningar vid ankomst till slutstationer. Här har vi i stället tittat på förseningen ett tåg haft när den passerat stationerna i respektive kommun eller län.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg avser tåg som inte ställts in.

För Kävlinge kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Dösjebro, Furulund eller Kävlinge.

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här veckorapporten framöver: contact@newsworthy.se

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2026-01-10.

För Kävlinge kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller stationerna Dösjebro, Furulund och Kävlinge.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.