Ovanligt många tåg var sena när de passerade Falkenbergs station förra veckan –
totalt 17 procent.
17 procent av tågen var sena när de passerade Falkenbergs station under vecka 13. Det är fler än vanligt. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra sju procent,
baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.
Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025
har andelen sena tåg varit 12 procent.
I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.
Dagen med flest sena tåg var torsdagen den 26 mars,
med 31 procent sena tåg.
Den största rapporterade förseningen hade tåg 1127 mellan
Göteborg C och Köpenhamn H,
som var 1 timme och 3 minuter
sent när det ankom till Falkenbergs station
den 26 mars. Det senaste tågmeddelandet var ”Obeh. i spår”. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande. Den uppgiften kan ibland vara
missvisande, när exempelvis ett tåg evakuerats längs vägen. Det förekommer också rena felskyltningar.
Sena tåg per rutt under vecka 13
Rutt
Andel sena
Snittförsening
Göteborg C–Halmstad C (Öresundståg)
18 %
5 min 56 sek
Köpenhamn H–Göteborg C (Öresundståg)
16 %
3 min 25 sek
Här visas rutter med minst 20 tåg
Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)
I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.
Falkenbergs station är en av de stationer som oftast har relativt få och små förseningar. En genomsnittlig vecka är alltså 7 procent
av tågen mer än fem minuter sena när de passerar här,
och det genomsnittliga tåget är
1 minut och 40 sekunder minuter sent.
Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar.
Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg,
och allra mest försenade är de internationella nattågen.
Lokal, datadriven journalistik
Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.
Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.
Kakor och användningsspårning
När du besöker oss så lagras lite data hos dig via din webbläsare,
t.ex. genom kakor (cookies). Läs mer i vår
Integritetspolicy.