Punktligaste tågveckan på över två år vid Gnesta station

Gnesta kommun Järnväg
Tåg i snöyra
Leo Wallentin, Newsworthy

Förra veckan var andelen sena tåg den lägsta vid Gnesta station på åtminstone två år. Färre än två procent av tågen var sena.

Färre än två procent av tågen var sena när de passerade Gnesta station under vecka 11. Det är en ovanligt låg siffra. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra sex procent, baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.

Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025 har andelen sena tåg varit 6 procent.

Sena tåg per dag
DatumAndel senaSnittförsening
måndag 9 mars< 2 %16 sek
tisdag 10 mars< 2 %24 sek
onsdag 11 mars< 2 %22 sek
torsdag 12 mars3 %34 sek
fredag 13 mars< 2 %39 sek
lördag 14 mars< 2 %12 sek
söndag 15 mars3 %28 sek

Dagen med flest sena tåg var söndagen den 15 mars, med 2,8 procent sena tåg.

Den största rapporterade förseningen hade tåg 153 mellan Stockholm C och Hallsbergs station, som var 31 minuter sent när det ankom till Gnesta station den 13 mars. Det senaste tågmeddelandet var ”Polisinsats”. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande. Den uppgiften kan ibland vara missvisande, när exempelvis ett tåg evakuerats längs vägen. Det förekommer också rena felskyltningar.

Sena tåg per rutt under vecka 11
RuttAndel senaSnittförsening
Stockholm C–Hallsbergs station (Mälartåg)3 %42 sek
Gnesta station–Södertälje Centrum (SL Pendeltåg, 48)< 2 %20 sek
Stockholm C–Vingåkers station (Mälartåg)< 2 %5 sek

Störst andel förseningar (bland de rutter som hade mer än 20 avgångar under veckan) hade Mälartågen mellan Stockholm C och Hallsbergs station, 3 procent.

Gnesta station är en av de stationer som oftast har relativt få och små förseningar. En genomsnittlig vecka är alltså 6 procent av tågen mer än fem minuter sena när de passerar här, och det genomsnittliga tåget är 1 minut och 36 sekunder minuter sent.

Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar. Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg, och allra mest försenade är de internationella nattågen.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.