Förra veckan var andelen sena tåg den lägsta vid Nyköping C sedan mitten av april 2024. Bara tre procent av tågen var sena.
Bara tre procent av tågen var sena när de passerade Nyköping C under vecka 11. Det är en ovanligt låg siffra. En genomsnittlig vecka är motsvarande siffra 13 procent,
baserat på data som Newsworthy har samlat in sedan början av 2024.
Sedan det senaste stora tidtabellsskiftet i mitten av december 2025
har andelen sena tåg varit 10 procent.
I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.
Dagen med flest sena tåg var torsdagen den 12 mars,
med 10,3 procent sena tåg.
De största rapporterade förseningarna hade tåg
220 mellan Norrköping C och Stockholm C den 12 mars och 228 mellan Norrköping C och Stockholm C den 12 mars,
som var 21 minuter
sena när de ankom till Nyköping C. Detta är den största försening som angavs på plattformsskyltar och liknande. Den uppgiften kan ibland vara
missvisande, när exempelvis ett tåg evakuerats längs vägen. Det förekommer också rena felskyltningar.
Sena tåg per rutt under vecka 11
Rutt
Andel sena
Snittförsening
Stockholm C–Norrköping C (Mälartåg)
3 %
1 min 25 sek
Stockholm C–Nyköping C (Mälartåg)
3 %
46 sek
Här visas rutter med minst 20 tåg
Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)
I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.
Nyköping C är en ganska typisk station när det gäller förseningar. En genomsnittlig vecka är alltså 13 procent
av tågen mer än fem minuter sena när de passerar här,
och det genomsnittliga tåget är
2 minuter och 54 sekunder minuter sent.
Andelen försenade tåg vid en station beror till stor del på vilken typ av trafik som passerar.
Pendeltåg och andra kortdistanståg är oftast mer punktliga än fjärrtåg,
och allra mest försenade är de internationella nattågen.
Lokal, datadriven journalistik
Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.
Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.
Kakor och användningsspårning
När du besöker oss så lagras lite data hos dig via din webbläsare,
t.ex. genom kakor (cookies). Läs mer i vår
Integritetspolicy.