Färre tågförseningar än på över ett år vid Aneby station

Aneby kommun Järnväg måndag 4 augusti 2025

Andelen sena tåg vid Aneby station sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Av drygt 600 tåg som passerade Aneby station i juli var två mer än fem minuter sena. Det motsvarar 0 procent, vilket är bättre än den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

Noll procent är den lägsta andelen sena tåg sedan Newsworthy började mäta lokala förseningar i början av 2024. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Dagen med flest sena tåg var tisdag den 1 juli, när fyra procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 27621 (Krösatågen), mellan Tranås station och Nässjö C, som var 33 minuter sent när det nådde Aneby station klockan 17.02¹ tisdag den 1:a. Det senaste stationsmeddelandet vi sparat från det tåget löd: Sen tågvänd..

Karta över förseningar vid olika avgångsstationer. — Förseningar per avgångsstation

Händelser som kan ha påverkat trafiken vid Aneby station under juli

Tid	Senaste meddelande om händelsen
1 juli 1.27–2 juli 19.00	Förseningar i tågtrafiken på grund av elfel mellan Älmhult och Diö
2 juli 12.00–23.59	Förseningar kan förekomma för Krösatågen från kl 12:00 till kl 23:59
2 juli 12.53–14.50	Förseningar och inställda avgångar i tågtrafiken på grund av ett spårväxelfel i Tjörnarp
2 juli 12.59–23.00	Förseningar och inställda avgångar i tågtrafiken på grund av ett elfel mellan Lund och Hässleholm
3 juli 7.49–11.00	Stopp i tågtrafiken mellan Södertälje Syd och Järna/Gnesta sedan kl 07:15 på grund av elfel
6 juli 15.53–17.50	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårväxelfel mellan Bodafors och Sävsjö
8 juli 23.23–1.50	Förseningar i tågtrafiken på grund av tidigare stillastående tåg mellan Örtofta och Stångby
10 juli 13.33–11 juli 5.00	Stopp i tågtrafiken vid Gnesta sedan kl 13:30 på grund av ett elfel
14 juli 6.33–18.00	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Flen och Gnesta
17 juli 10.24–12.00	Tillfälliga tekniska problem med skyltningssystemet samt utropen i hela landet
18 juli 14.15–18.00	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Strångsjö och Katrineholm
19 juli 16.16–20 juli 6.00	Stopp i tågtrafiken mellan Linköping och Vikingstad på grund av elfel
20 juli 20.03–22.30	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Mjölby och Nässjö
21 juli 11.58–14.20	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårfel vid Kimstad
25 juli 21.59–23.20	Tågtrafiken kör som normalt igen i Vislanda
26 juli 6.51–8.40	Stopp i tågtrafiken mellan Hässleholm och Ballingslöv sedan kl 06:50 på grund av ett befarat spårfel
27 juli 20.04–21.30	Förseningar i tågtrafiken på grund av obehöriga i spårområdet i Alvesta
27 juli 23.44–28 juli 2.10	Tågtrafiken kör som normalt igen mellan Stångby och Lund
28 juli 12.26–16.15	Förseningar kan förekomma i tågtrafiken på grund av ett elfel mellan Katrineholm och Norrköping
30 juli 15.06–23.50	Förseningar i tågtrafiken på grund av felavhjälpning på ett stillastående tåg på spår 2 i Tjörnarp
30 juli 22.23–31 juli 2.00	Stopp i tågtrafiken, på Västkustbanan, mellan Ramlösa och Kävlinge sedan kl 22:20 på grund av en olycka

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till "källredigering", "kodläge" eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen vid Aneby station under juli. Listan är inte fullständig.

Om siffrorna i den här artikeln

Den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. De skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Aneby kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller Aneby station.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

¹ Detta är den ankomsttid som angavs på informationsskyltar och liknande. I extrema fall, till exempel när tåg evakuerats på spåren och passagerarna körts vidare med buss, kan den här ankomsttiden vara missvisande. Långa förseningar kan också bero på att tågtrafiken stoppats på en viss sträcka, och att ett avgående tåg fått en helt ny avgångstid senare på dygnet.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.