Ett av fyra tåg i Sundsvall var sent i april

Sundsvalls kommun Järnväg fredag 2 maj 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Sundsvalls kommun förra månaden.

Av drygt 1 500 tåg som passerade någon av stationerna i Sundsvalls kommun i april var 360 mer än fem minuter sena. Det motsvarar 23 procent, en bra bit över den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

23 procent är kan jämföras med 22 procent månaden innan, och 19 procent i april 2024. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Dagen med flest sena tåg var måndag den 31 mars, när 50 procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 10 (SJ InterCity) mellan Stockholm C och Duved, som var 3 timmar och 49 minuter sent när det passerade Sundsvalls kommun på kvällen måndag den 14:e. De senaste meddelandena vi sparat från det tåget löd: Tågmöte och Signalfel.

Störst andel förseningar under april drabbades SJ Nattågen mellan Stockholm C och Narvik av. 83 procent av de tågen var mer än fem minuter sena (då har vi bara tittat på sträckor med regelbunden trafik).

Generellt är förseningarna minst på korta sträckor och störst på längre sträckor – allra störst är de på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör pendeltågstrafiken runt Stockholm, som har relativt stora förseningar i relation till de små avstånden. Nattågen mellan Göteborg och Duved – som nu läggs ner – har å andra sidan haft relativt små förseningar, trots den långa sträckan. (Även det sista tåget från Duved var i tid när det ankomst Göteborg den 28 april.)

Försenade tåg per sträcka
Sträcka (båda håll)	Bolag/tågtyp	Andel sena tåg	Genomsnittlig försening	Avstånd
Narvik–Stockholm C	SJ Nattåg	83 % (43 av 52 tåg)	29 minuter och 7 sekunder	101 mil
Luleå–Stockholm C	SJ Nattåg	50 % (32 av 64 tåg)	13 minuter och 50 sekunder	73 mil
Stockholm C–Umeå C	SJ Snabbtåg	41 % (66 av 162 tåg)	11 minuter och 44 sekunder	51 mil
Duved–Stockholm C	SJ InterCity	40 % (21 av 53 tåg)	16 minuter och 35 sekunder	53 mil
Stockholm C–Sundsvall C	SJ Snabbtåg	34 % (61 av 180 tåg)	8 minuter och 38 sekunder	34 mil
Sundsvall C–Umeå C	Norrtåg	22 % (54 av 246 tåg)	5 minuter och 59 sekunder	22 mil
Sundsvall C–Åre	Norrtåg	16 % (6 av 38 tåg)	2 minuter och 56 sekunder	24 mil
Storlien–Sundsvall C	Norrtåg	13 % (13 av 99 tåg)	4 minuter och 42 sekunder	28 mil
Gävle C–Sundsvall V	X-Tåget	13 % (33 av 263 tåg)	2 minuter och 27 sekunder	19 mil
Sundsvall C–Ånge	Norrtåg	10 % (3 av 31 tåg)	2 minuter och 5 sekunder	9 mil
Duved–Sundsvall C	Norrtåg	9 % (10 av 111 tåg)	2 minuter och 35 sekunder	25 mil
Sundsvall C–Östersund C	Norrtåg	9 % (12 av 140 tåg)	2 minuter och 6 sekunder	16 mil
Gävle C–Sundsvall C	X-Tåget	6 % (5 av 88 tåg)	1 minut och 38 sekunder	19 mil

Här visas sträckor med fler än 20 avgångar under månaden.
Som försenat räknas ett tåg när det varit minst fem minuter sent vid ankomst till stationerna i Sundsvalls kommun.

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Karta över förseningar vid olika avgångsstationer. — Förseningar per avgångsstation

Händelser som kan ha påverkat trafiken i Sundsvall under april

Tid	Orsak	Senaste meddelande om händelsen
14 december 4.00–27 april 5.30	förseningar med anledning av planerat banarbete	Från 15/12 till 4/2 kan tågtrafiken drabbas av mindre förseningar vid Uppsala central i riktning mot Sala och Gävle central
17 januari 5.50–16 maj 15.30	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Hudiksvall och Gnarp sedan kl 06
8 april 6.35–10.00	otillåten stoppassage a	Stopp i tågtrafiken mellan Kramfors och Örnsköldsvik sedan 06:35 på grund av tillbud
14 april 11.25–15 april 12.00	signalfel	Stopp i tågtrafiken mellan Stockholm City och Solna/Sundbyberg för SL Pendeltåg samt stopp i trafiken mellan Stockholm C och Sundbyberg/Arlanda C/Märsta för fjärr- och regionaltågen sedan kl 12:20 på grund av signalfel
18 april 10.05–14.00	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Stockholm C och Arlanda/Märsta på grund av olycka
21 april 18.47–20.30	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Stockholm C och Arlanda C/Märsta sedan kl 18:45 på grund av olycka
23 april 8.20–10.00	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av stillastående tåg med fordonsfel mellan Stockholm C och Solna/Sundbyberg
25 april 12.00–27 april 16.00	banarbete	Från 25/4 kl 12:00 till 27/4 kl 16:00 är det förändringar i tågtrafiken på sträckan Uppsala C - Morgongåva/Storvreta/Tierp
25 april 13.13–16 maj 15.00	banarbete	5-16 maj: Det är ändringar i tågtrafiken under dagtid på grund av ett planerat banarbete mellan Gävle och Sundsvall
25 april 17.29–19.00	brand	Stopp i tågtrafiken förbi Timrå sedan kl 17:30 på grund av brand
28 april 11.40–13.30	förlängt uppehåll	Förseningar i tågtrafiken på grund av obehörig i spår mellan Ljusne och Söderhamn

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen i Sundsvall under april. Listan är inte fullständig.

Om siffrorna i den här artikeln

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Sundsvalls kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Njurundabommen, Stöde, Sundsvall C eller Sundsvall V.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.