Fortsatt hög punktlighet för tågen vid Aneby station

Aneby kommun Järnväg fredag 2 maj 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Det nationella målet är att 95 procent av tågen ska vara framme i tid. Aneby station hör till de få delar av tåg-Sverige där det målet uppnåddes i april.

Av omkring 700 tåg som passerade Aneby station i april var tolv mer än fem minuter sena. Det motsvarar 2 procent, vilket är bättre än den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

Två procent är marginellt mer än månaden innan, och kan jämföras med två procent i april 2024. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Dagen med flest sena tåg var fredag den 11 april, när elva procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 27612 (Krösatågen) mellan Nässjö C och Tranås station, som var 48 minuter sent när det nådde Aneby station klockan 12.17¹ fredag den 11:e. Det senaste stationsmeddelandet vi sparat från det tåget löd: Brand.

Karta över förseningar vid olika avgångsstationer. — Förseningar per avgångsstation

Händelser som kan ha påverkat trafiken vid Aneby station under april

Tid	Orsak	Senaste meddelande om händelsen
1 april 8.51–9.50	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken mellan Norrköping och Linköping på grund av obehöriga i spårområdet
2 april 15.35–17.20	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av växelfel mellan Flemingsberg och Södertälje syd
3 april 15.49–17.30	signalfel	Följdförseningar i tågtrafiken efter ett tidigare signalfel mellan Stehag och Eslöv
3 april 17.24–18.40	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken mellan Norrköping C och Kimstad sedan kl 17:27 på grund av obehöriga i spårområdet
3 april 17.58–19.40	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett signalfel mellan Alvesta och Gemla
4 april 4.45–7.15	signalfel	Förseningar kan förekomma i pendeltågstrafiken på grund av signalfel vid Huddinge
4 april 14.12–16.40	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av fordonsfel mellan Moheda och Lammhult
6 april 21.48–8 april 10.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel vid Linköpings C
7 april 2.01–12 april 23.59	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Sävsjö och Bodafors
7 april 18.57–19.50	olycka	Tågtrafiken är åter igång vid Tranås sedan kl 19:30 efter tidigare stopp på grund av obehöriga i spårområdet
8 april 6.04–8.30	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av stillastående godståg med fordonsfel i Osby
9 april 19.11–21.00	obehöriga i spårområdet	Förseningar i tågtrafiken på grund av obehöriga i spårområdet mellan Norrköping C och Kimstad
10 april 20.36–11 april 2.15	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel genom Eslöv
10 april 21.54–23.20	obehöriga i spårområdet	Tågtrafiken återupptas mellan Hässleholm och Stehag efter tidigare trafikstopp orsakat av obehöriga i spårområdet
11 april 9.13–10.40	tillbud	Stopp i tågtrafiken vid Norrköping sedan kl 09:15 grund av ett tillbud
11 april 11.12–13.30	brand	Stopp i tågtrafiken mellan Tranås och Nässjö sedan kl 11:15 på grund av en brand i Aneby
11 april 12.32–15.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel vid Järna
14 april 4.34–8.00	avgrävd elkabel	Förseningar i tågtrafiken på grund av elfel mellan Katrineholm och Norrköping
14 april 4.58–8.30	fordonsfel	Förseningar kan förekomma i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg med fordonsfel som blockerar spår 2 i Älmhult
14 april 21.20–23.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Nässjö och Bodafors
15 april 9.25–10.00	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av stillastående tåg mellan Hästveda och Osby
16 april 8.22–11.40	urspårning	Stopp i tågtrafiken mellan Alvesta och Moheda sedan klockan 08:25 på grund av incident
17 april 4.40–12.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett signalfel mellan Alvesta och Vislanda
17 april 13.29–15.00	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg med fordonsfel norr om Nässjö
23 april 9.56–12.20	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Tranås och Nässjö
23 april 15.10–16.40	olycka	Trafiken är åter igång efter tidigare obehöriga i spårområdet vid Tranås
24 april 2.51–12.00	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårväxelfel i Hässleholm
24 april 6.21–7.20	olycka	Förseningar i tågtrafiken genom Lund på grund av obehörig i spårområdet
24 april 7.12–11.30	fordonsfel	Stopp i tågtrafiken mellan Mölnbo och Gnesta sedan kl 08:25 på grund av ett stillastående tåg
24 april 14.35–18.30	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg med fordonsfel som blockerar det ena spåret i Osby
24 april 15.48–22.00	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Malmö C och Lund sedan kl 15
26 april 5.00–28 april 3.15	banarbete	Från 26/4 klockan 05:00 till 28/4 klockan 03:15 är tågtrafiken mellan Hässleholm-Vislanda/Alvesta ersatt med buss
28 april 16.09–18.30	obehöriga i spårområdet	Följdförseningar i tågtrafiken efter tidigare obehöriga i spårområdet mellan Osby och Ballingslöv
28 april 23.00–23.59	brand	Stopp i tågtrafiken mellan Tranås och Nässjö på grund av en brand nära spårområdet

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen vid Aneby station under april. Listan är inte fullständig.

Om siffrorna i den här artikeln

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Aneby kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller Aneby station.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

¹ Detta är den ankomsttid som angavs på informationsskyltar och liknande. I extrema fall, till exempel när tåg evakuerats på spåren och passagerarna körts vidare med buss, kan den här ankomsttiden vara missvisande. Långa förseningar kan också bero på att tågtrafiken stoppats på en viss sträcka, och att ett avgående tåg fått en helt ny avgångstid senare på dygnet.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.