Punktligare tåg för tredje månaden i rad i Karlstad

Karlstads kommun Järnväg fredag 2 maj 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Andelen sena tåg vid stationerna i Karlstads kommun sjönk förra månaden, och har nu varit på nedåtgående sedan januari i år.

Av knappt 1 300 tåg som passerade Karlstad C, Välsviken eller Väse i april var 260 mer än fem minuter sena. Det motsvarar 21 procent, vilket fortfarande är en bra bit från den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

21 procent är kan jämföras med 23 procent månaden innan, och 32 procent i april 2024. April är den tredje månaden i rad med minskande förseningar i Karlstad. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Dagen med flest sena tåg var torsdag den 24 april, när 48 procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 364 (SJ Regional) mellan Göteborg C och Karlstad C, som var 1 timme och 23 minuter sent när det passerade Karlstads kommun på eftermiddagen fredag den 25:e. Det senaste stationsmeddelandet vi sparat från det tåget löd: Elfel.

Störst andel förseningar under april drabbades SJ Snabbtågen mellan Stockholm C och Oslo S av. 38 procent av de tågen var mer än fem minuter sena (då har vi bara tittat på sträckor med regelbunden trafik).

Generellt är förseningarna minst på korta sträckor och störst på längre sträckor – allra störst är de på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör pendeltågstrafiken runt Stockholm, som har relativt stora förseningar i relation till de små avstånden. Nattågen mellan Göteborg och Duved – som nu läggs ner – har å andra sidan haft relativt små förseningar, trots den långa sträckan. (Även det sista tåget från Duved var i tid när det ankomst Göteborg den 28 april.)

Försenade tåg per sträcka
Sträcka (båda håll)	Bolag/tågtyp	Andel sena tåg	Genomsnittlig försening	Avstånd
Oslo S–Stockholm C	SJ Snabbtåg	38 % (39 av 103 tåg)	9 minuter och 9 sekunder	42 mil
Oslo S–Stockholm C	SJ InterCity	37 % (27 av 73 tåg)	7 minuter och 21 sekunder	42 mil
Kil–Stockholm C	SJ Snabbtåg	28 % (9 av 32 tåg)	4 minuter och 53 sekunder	27 mil
Göteborg C–Karlstad C	SJ Regional	28 % (37 av 134 tåg)	5 minuter och 56 sekunder	21 mil
Arvika–Karlstad C	VTAB	25 % (6 av 24 tåg)	4 minuter och 45 sekunder	6 mil
Karlstad C–Stockholm C	SJ InterCity	22 % (8 av 37 tåg)	5 minuter och 49 sekunder	26 mil
Charlottenberg–Kristinehamn	VTAB	21 % (60 av 283 tåg)	3 minuter och 11 sekunder	12 mil
Kristinehamn–Oslo S	VTAB	16 % (5 av 32 tåg)	2 minuter och 49 sekunder	20 mil
Göteborg C–Kristinehamn	SJ Regional	14 % (8 av 56 tåg)	4 minuter och 48 sekunder	22 mil
Karlstad C–Torsby	VTAB	12 % (20 av 164 tåg)	2 minuter och 33 sekunder	9 mil
Karlstad C–Kristinehamn	VTAB	10 % (12 av 120 tåg)	1 minut och 42 sekunder	4 mil
Arvika–Kristinehamn	VTAB	0 % (0 av 41 tåg)	37 sekunder	9 mil

Här visas sträckor med fler än 20 avgångar under månaden.
Som försenat räknas ett tåg när det varit minst fem minuter sent vid ankomst till stationerna i Karlstads kommun.

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Händelser som kan ha påverkat trafiken i Karlstad under april

Tid	Orsak	Senaste meddelande om händelsen
5 mars 10.21–6 maj 4.30	banarbete	3/3 - 1/5 nattetid under olika tider är vissa tåg ersatt med buss eller lokaltrafik på hela eller delar av sträckan
2 april 15.35–17.20	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av växelfel mellan Flemingsberg och Södertälje syd
2 april 18.01–22.00	spårfel	Det är störningar i tågtrafiken på grund av ett spårfel och stopp genom Kristinehamn
2 april 18.19–20.30	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken i Mellerud sedan kl 18:15 på grund av obehöriga i spårområdet
3 april 9.53–13.30	spårfel	Stopp i tågtrafiken på grund av spårfel mellan Kil och Edane
4 april 4.45–7.15	signalfel	Förseningar kan förekomma i pendeltågstrafiken på grund av signalfel vid Huddinge
11 april 12.32–15.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel vid Järna
11 april 13.47–17.00	fordonsfel	Stopp i tågtrafiken mellan Åmål och Säffle sedan kl 13:50 på grund av fordonsskada
18 april 2.00–24 april 5.00	banarbete	Från 18/4 kl 02:00 till 24/4 kl 05:00 är tågtrafiken inställd på hela eller delar av sträckan
18 april 16.48–19.00	fordonsfel	Stopp i tågtrafiken mellan Grums och Kil sedan kl 16:53 på grund av fordonsfel
22 april 12.10–23 april 4.00	vandalism	Förseningar i tågtrafiken på grund av Kopparstölder mellan Gamlestaden och Trollhättan
25 april 13.13–18.30	elfel	Stopp i tågtrafiken mellan Öxnered och Mellerud sedan kl 13:00 på grund av elfel
26 april 15.21–19.00	anläggningsfel	Förseningar på grund av tidigare brofel mellan Trollhättan och Öxnered

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen i Karlstad under april. Listan är inte fullständig.

Om siffrorna i den här artikeln

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Karlstads kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Karlstad C, Välsviken eller Väse.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.