Ett av sex tåg i Västernorrland var sent i mars

Västernorrlands län Järnväg torsdag 10 april 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Västernorrlands län förra månaden.

Av drygt 2 100 tåg som passerade någon av stationerna i Västernorrlands län i mars var 346 mer än fem minuter sena. Det motsvarar 16 procent, en bra bit över den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

16 procent är kan jämföras med 22 procent månaden innan, och 20 procent i mars 2024. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Dagen med flest sena tåg var fredag den 28 februari, när 50 procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 93 (SJ Nattåg) mellan Narvik och Stockholm C, som var 9 timmar, 14 minuter och 45 sekunder sent när det passerade Västernorrlands län på eftermiddagen lördag den 22:a. De senaste meddelandena vi sparat från det tåget löd: Sen tågvänd. och Elfel.

Störst andel förseningar under mars drabbades SJ Nattågen mellan Stockholm C och Narvik av. 56 procent av de tågen var mer än fem minuter sena (då har vi bara tittat på sträckor med regelbunden trafik).

Generellt är förseningarna minst på korta sträckor och störst på längre sträckor – allra störst är de på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör pendeltågstrafiken runt Stockholm, som har relativt stora förseningar i relation till de små avstånden.

Försenade tåg per sträcka
Sträcka (båda håll)	Bolag/tågtyp	Andel sena tåg	Genomsnittlig försening	Avstånd
Narvik–Stockholm C	SJ Nattåg	56 % (27 av 48 tåg)	47 minuter och 54 sekunder	101 mil
Stockholm C–Östersund C	SJ Snabbtåg	47 % (26 av 55 tåg)	16 minuter och 50 sekunder	46 mil
Luleå–Stockholm C	SJ Nattåg	38 % (27 av 72 tåg)	13 minuter och 53 sekunder	73 mil
Stockholm C–Sundsvall C	SJ Snabbtåg	36 % (57 av 159 tåg)	8 minuter och 5 sekunder	34 mil
Duved–Stockholm C	SJ InterCity	31 % (37 av 120 tåg)	13 minuter och 42 sekunder	53 mil
Stockholm C–Umeå C	SJ Snabbtåg	30 % (42 av 140 tåg)	10 minuter och 32 sekunder	51 mil
Duved–Stockholm C	SJ Nattåg	23 % (14 av 60 tåg)	6 minuter och 14 sekunder	53 mil
Gävle C–Sundsvall V	X-Tåget	15 % (32 av 213 tåg)	2 minuter och 34 sekunder	19 mil
Gävle C–Sundsvall C	X-Tåget	12 % (11 av 90 tåg)	3 minuter och 56 sekunder	19 mil
Sundsvall C–Åre	Norrtåg	10 % (4 av 40 tåg)	4 minuter och 43 sekunder	24 mil
Storlien–Sundsvall C	Norrtåg	10 % (10 av 105 tåg)	8 minuter och 6 sekunder	28 mil
Sundsvall C–Umeå C	Norrtåg	9 % (47 av 518 tåg)	2 minuter och 49 sekunder	22 mil
Sundsvall C–Östersund C	Norrtåg	5 % (8 av 148 tåg)	3 minuter och 27 sekunder	16 mil
Duved–Sundsvall C	Norrtåg	2 % (2 av 120 tåg)	2 minuter och 38 sekunder	25 mil
Härnösand C–Umeå C	Norrtåg	0 % (0 av 56 tåg)	20 sekunder	18 mil
Kramfors–Umeå C	Norrtåg	0 % (0 av 56 tåg)	8 sekunder	16 mil
Sundsvall C–Ånge	Norrtåg	0 % (0 av 36 tåg)	1 minut och 1 sekund	9 mil
Umeå C–Örnsköldsvik C	Norrtåg	0 % (0 av 100 tåg)	30 sekunder	10 mil

Här visas sträckor med fler än 20 avgångar under månaden.
Som försenat räknas ett tåg när det varit minst fem minuter sent vid ankomst till stationerna i Västernorrlands län.

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Händelser som kan ha påverkat trafiken i Västernorrland under mars

Tid	Orsak	Senaste meddelande om händelsen
14 december 4.00–27 april 5.30	förseningar med anledning av planerat banarbete	Från 15/12 till 4/2 kan tågtrafiken drabbas av mindre förseningar vid Uppsala central i riktning mot Sala och Gävle central
17 januari 5.50–16 maj 15.30	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Hudiksvall och Gnarp sedan kl 06
1 mars 11.41–17.45	signalfel	Stopp i tågtrafiken mellan Ånge och Bräcke på grund av signalfel
5 mars 3.38–8.00	träd	Stopp i tågtrafiken mellan Hallstahammar och Surahammar på grund av träd mot kontaktledning
5 mars 7.30–13.10	fåglar	Stopp i tågtrafiken mellan Hudiksvall och Gnarp på grund av elfel
6 mars 13.32–15.40	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Östersund och Brunflo på grund av ett tillbud
7 mars 6.00–21 mars 14.30	banarbete	10-21 mars, vardagar
12 mars 16.40–19.00	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Östersund central och Nälden på grund av en olycka
17 mars 13.57–15.30	spårhalka	Stopp i tågtrafiken mellan Sundsvall och Timrå på grund av ett stillastående tåg på sträckan
17 mars 15.13–21.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken sträckan Gävle-Sundsvall på grund av signalfel
19 mars 19.00–21.10	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Uppsala C och Märsta/Arlanda C sedan kl 19:00 på grund av olyckshändelse
27 mars 16.11–18.10	olycka	Tågtrafiken är åter igång vid Uppsala C sedan kl 16:33 efter tidigare stopp på grund av olycka
28 mars 12.26–12.40	obehöriga i spårområdet	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg i Kramfors
30 mars 17.31–18.20	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken vid Uppsala C sedan kl 17:35 på grund av obehöriga i spårområdet

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen i Västernorrland under mars. Listan är inte fullständig.

Om siffrorna i den här artikeln

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Västernorrlands län samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Ånge, Erikslund, Fränsta, Härnösand C, Husum, Kramfors, Ljungaverk, Njurundabommen, Örnsköldsvik C, Örnsköldsvik N, Stöde, Sundsvall C, Sundsvall V, Timrå station, Torpshammar eller Västeraspby.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.