Ett av fem tåg i Värmland var sent i mars

Värmlands län Järnväg torsdag 10 april 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Den svenska järnvägsbranschen har ett gemensamt mål om att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Dit är det just nu långt. Så här sena var tågen vid stationerna i Värmlands län förra månaden.

Av knappt 2 400 tåg som passerade någon av stationerna i Värmlands län i mars var 479 mer än fem minuter sena. Det motsvarar 20 procent, en bra bit över den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

20 procent är kan jämföras med 21 procent månaden innan, och 24 procent i mars 2024. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Dagen med flest sena tåg var onsdag den 12 mars, när 42 procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 376 (SJ Regional) mellan Göteborg C och Karlstad C, som var 3 timmar, 18 minuter och 45 sekunder sent när det passerade Värmlands län på natten fredag den 14:e. Det senaste stationsmeddelandet vi sparat från det tåget löd: Elfel.

Störst andel förseningar under mars drabbades SJ Snabbtågen mellan Stockholm C och Oslo S av. 52 procent av de tågen var mer än fem minuter sena (då har vi bara tittat på sträckor med regelbunden trafik).

Generellt är förseningarna minst på korta sträckor och störst på längre sträckor – allra störst är de på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör pendeltågstrafiken runt Stockholm, som har relativt stora förseningar i relation till de små avstånden.

Försenade tåg per sträcka
Sträcka (båda håll)	Bolag/tågtyp	Andel sena tåg	Genomsnittlig försening	Avstånd
Oslo S–Stockholm C	SJ Snabbtåg	52 % (82 av 158 tåg)	13 minuter och 48 sekunder	42 mil
Oslo S–Stockholm C	SJ InterCity	50 % (54 av 109 tåg)	10 minuter och 32 sekunder	42 mil
Charlottenberg–Kristinehamn	VTAB	35 % (122 av 347 tåg)	5 minuter och 19 sekunder	12 mil
Charlottenberg–Karlstad C	VTAB	26 % (18 av 70 tåg)	5 minuter och 8 sekunder	9 mil
Göteborg C–Säffle station	Västtågen	23 % (17 av 73 tåg)	4 minuter och 18 sekunder	17 mil
Göteborg C–Kristinehamn	SJ Regional	22 % (13 av 58 tåg)	5 minuter och 52 sekunder	22 mil
Karlstad C–Stockholm C	Vy	17 % (4 av 23 tåg)	2 minuter och 22 sekunder	26 mil
Kristinehamn–Oslo S	VTAB	16 % (4 av 25 tåg)	3 minuter och 55 sekunder	20 mil
Karlstad C–Stockholm C	SJ InterCity	15 % (17 av 110 tåg)	5 minuter och 51 sekunder	26 mil
Göteborg C–Karlstad C	SJ Regional	15 % (54 av 356 tåg)	5 minuter och 18 sekunder	21 mil
Arvika–Karlstad C	VTAB	13 % (6 av 45 tåg)	4 minuter och 27 sekunder	6 mil
Kil–Stockholm C	SJ Snabbtåg	11 % (7 av 61 tåg)	4 minuter och 45 sekunder	27 mil
Arvika–Kristinehamn	VTAB	11 % (8 av 70 tåg)	3 minuter och 44 sekunder	9 mil
Karlstad C–Stockholm C	Tågab	6 % (3 av 48 tåg)	2 minuter och 21 sekunder	26 mil
Karlstad C–Sunne	VTAB	5 % (3 av 55 tåg)	1 minut och 27 sekunder	5 mil
Karlstad C–Torsby	VTAB	5 % (19 av 420 tåg)	1 minut och 27 sekunder	9 mil
Karlstad C–Kristinehamn	Tågab	4 % (1 av 26 tåg)	1 minut och 7 sekunder	4 mil
Karlstad C–Kristinehamn	VTAB	2 % (2 av 116 tåg)	39 sekunder	4 mil

Här visas sträckor med fler än 20 avgångar under månaden.
Som försenat räknas ett tåg när det varit minst fem minuter sent vid ankomst till stationerna i Värmlands län.

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Karta över förseningar vid olika avgångsstationer. — Förseningar per avgångsstation

Händelser som kan ha påverkat trafiken i Värmland under mars

Tid	Orsak	Senaste meddelande om händelsen
3 mars 9.47–14.00	vandalism	Stopp i tågtrafiken mellan Älvängen och Trollhättan sedan kl 09:45 på grund av vandalism
3 mars 10.31–12.30	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel i Åmotsfors
5 mars 10.21–1 maj 4.30	banarbete	3/3 - 1/5 nattetid under olika tider är vissa tåg ersatt med buss eller lokaltrafik på hela eller delar av sträckan
7 mars 15.19–18.00	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken mellan Bohus och Älvängen sedan kl 16:24 på grund av obehöriga i spåret
10 mars 15.55–21.00	olycka	Förseningar i tågtrafiken på grund av bomfel mellan Katrineholm och Flen
11 mars 13.25–16.15	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Karlshamn och Bräkne Hovby på grund av olycka
12 mars 12.07–13 mars 2.00	signalfel	Stopp i tågtrafiken mellan Grums och Kil sedan kl 12:05 på grund av signalfel
13 mars 19.12–20.00	fordonsfel	Stopp i tågtrafiken vid Flen sedan kl 19:15 på grund av stillastående tåg med fordonsfel
14 mars 18.15–15 mars 1.00	elfel	Stopp i tågtrafiken mellan Mellerud och Åmål sedan kl 18:20 på grund av elfel
17 mars 14.44–16.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Stockholm C/Stockholm Odenplan och Sundbyberg
18 mars 18.44–20.00	otillåten stoppassage a	Förseningar i tågtrafiken på grund av tillbud vid Stockholm C
19 mars 15.08–18.00	urspårning	Stopp i tågtrafiken mellan Kristinehamn och Degerfors på grund av ett tillbud
27 mars 4.52–9.00	fordonsfel	Stopp i tågtrafiken mellan Grums och Edsvalla sedan kl 04:50 på grund av fordons problem på linjen

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen i Värmland under mars. Listan är inte fullständig.

Om siffrorna i den här artikeln

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Värmlands län samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Åmotfors, Arvika, Bäckebron, Charlottenberg, Edane, Fagerås, Grums station, Högboda station, Karlstad C, Kil, Kristinehamn, Lene, Lysvik, Ottebol, Rottneros, Säffle station, Sunne, Torsby, Välsviken eller Väse.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.