Färre tågförseningar än på över ett år i Östergötland

Östergötlands län Järnväg torsdag 10 april 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Andelen sena tåg vid stationerna i Östergötlands län sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Av omkring 7 200 tåg som passerade någon av stationerna i Östergötlands län i mars var 586 mer än fem minuter sena. Det motsvarar 8 procent, vilket fortfarande är en bit över den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

Åtta procent är den lägsta andelen sena tåg sedan Newsworthy började mäta lokala förseningar i början av 2024. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Fyra av tio tåg i Östergötland var pendeltåg, och bland dem var en procent mer än fem minuter sena.

Dagen med flest sena tåg var måndag den 10 mars, när 18 procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 3941 (Snälltåget) mellan Stockholm C och Köpenhamn H, som var 6 timmar och 29 minuter sent när det passerade Östergötlands län på eftermiddagen söndag den 23:e. Det senaste stationsmeddelandet vi sparat från det tåget löd: Elfel.

Störst andel förseningar under mars drabbades SJ EuroNight-tågen mellan Stockholm C och Berlin av. 88 procent av de tågen var mer än fem minuter sena (då har vi bara tittat på sträckor med regelbunden trafik).

Generellt är förseningarna minst på korta sträckor och störst på längre sträckor – allra störst är de på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör pendeltågstrafiken runt Stockholm, som har relativt stora förseningar i relation till de små avstånden.

Försenade tåg per sträcka
Sträcka (båda håll)	Bolag/tågtyp	Andel sena tåg	Genomsnittlig försening	Avstånd
Berlin–Stockholm C	SJ EuroNight	88 % (21 av 24 tåg)	59 minuter och 15 sekunder	81 mil
Malmö C–Stockholm C	Snälltåget	27 % (17 av 62 tåg)	9 minuter och 14 sekunder	51 mil
Linköping C–Ljusdal	SJ InterCity	26 % (40 av 155 tåg)	6 minuter och 5 sekunder	38 mil
Göteborg C–Oslo S	Vy	24 % (5 av 21 tåg)	7 minuter och 37 sekunder	25 mil
Köpenhamn H–Stockholm C	Snälltåget	24 % (12 av 51 tåg)	15 minuter och 41 sekunder	52 mil
Alvesta–Stockholm C	SJ Snabbtåg	21 % (6 av 28 tåg)	2 minuter och 20 sekunder	34 mil
Malmö C–Stockholm C	SJ Snabbtåg	21 % (136 av 652 tåg)	5 minuter och 55 sekunder	51 mil
Malmö C–Stockholm C	SJ Nattåg	20 % (9 av 46 tåg)	8 minuter och 28 sekunder	51 mil
Malmö C–Stockholm C	SJ InterCity	19 % (5 av 27 tåg)	2 minuter och 16 sekunder	51 mil
Gävle C–Linköping C	SJ InterCity	12 % (50 av 413 tåg)	4 minuter och 20 sekunder	27 mil
Norrköping C–Stockholm C	Mälartåg	11 % (95 av 850 tåg)	2 minuter och 35 sekunder	13 mil
Linköping C–Sala	Mälartåg	10 % (60 av 615 tåg)	2 minuter och 19 sekunder	18 mil
Linköping C–Västerås C	Mälartåg	10 % (6 av 63 tåg)	2 minuter och 41 sekunder	14 mil
Mjölby–Norrköping C	Östgötapendel	9 % (7 av 80 tåg)	2 minuter och 46 sekunder	7 mil
Linköping C–Stockholm C	SJ Snabbtåg	8 % (2 av 26 tåg)	2 minuter och 16 sekunder	17 mil
Norrköping C–Sala	Mälartåg	8 % (3 av 40 tåg)	1 minut och 4 sekunder	15 mil
Borlänge C–Mjölby	TiB	6 % (2 av 34 tåg)	42 sekunder	24 mil
Norrköping C–Tranås station	Östgötapendel	5 % (16 av 318 tåg)	1 minut och 13 sekunder	9 mil
Gävle C–Mjölby	TiB	4 % (9 av 232 tåg)	29 sekunder	29 mil
Linköping C–Stockholm C	SJ InterCity	4 % (2 av 54 tåg)	1 minut och 46 sekunder	17 mil
Linköping C–Västervik	Krösatågen	3 % (4 av 154 tåg)	42 sekunder	9 mil
Motala C–Norrköping C	Östgötapendel	2 % (49 av 2 050 tåg)	37 sekunder	7 mil
Kalmar C–Linköping C	Krösatågen	2 % (7 av 380 tåg)	39 sekunder	20 mil
Mjölby–Tranås station	Östgötapendel	2 % (10 av 586 tåg)	24 sekunder	3 mil
Hultsfreds station–Linköping C	Krösatågen	0 % (0 av 49 tåg)	12 sekunder	10 mil
Mjölby–Motala C	Östgötapendel	0 % (0 av 69 tåg)	22 sekunder	2 mil

Här visas sträckor med fler än 20 avgångar under månaden.
Som försenat räknas ett tåg när det varit minst fem minuter sent vid ankomst till stationerna i Östergötlands län.

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Om siffrorna i den här artikeln

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Östergötlands län samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Åtvidaberg, Basthagen, Boxholms station, Falerum, Kimstad, Kisa, Kolmården, Linghem, Linköping C, Mantorp, Mjölby, Motala C, Norrköping C, Rimforsa, Skänninge eller Vikingstad.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.