Färre tågförseningar än på över ett år i Dalarna

Dalarnas län Järnväg torsdag 10 april 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Andelen sena tåg vid stationerna i Dalarnas län sjönk förra månaden, till den lägsta noteringen sedan åtminstone förra årsskiftet.

Av knappt 2 700 tåg som passerade någon av stationerna i Dalarnas län i mars var 267 mer än fem minuter sena. Det motsvarar 10 procent, vilket fortfarande är en bit över den nationella målsättningen som säger att inte mer än fem procent av tågen ska vara sena.

Tio procent är den lägsta andelen sena tåg sedan Newsworthy började mäta lokala förseningar i början av 2024. Siffrorna bygger på realtidsinformation om tågavgångar och ankomster från Trafikverket, som Newsworthy löpande samlar in.

Dagen med flest sena tåg var söndag den 30 mars, när 19 procent av tågen var mer än fem minuter försenade vid ankomst. Det enskilt mest försenade tåget var tåg 20 (SJ InterCity) mellan Stockholm C och Falun C, som var 1 timme och 47 minuter sent när det passerade Dalarnas län på eftermiddagen lördag den 1:a. De senaste meddelandena vi sparat från det tåget löd: Fordonsfel och Avg. tidigast.

Störst andel förseningar under mars drabbades TiB-tågen mellan Gävle C och Hallsbergs station av. 18 procent av de tågen var mer än fem minuter sena (då har vi bara tittat på sträckor med regelbunden trafik).

Generellt är förseningarna minst på korta sträckor och störst på längre sträckor – allra störst är de på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör pendeltågstrafiken runt Stockholm, som har relativt stora förseningar i relation till de små avstånden.

Försenade tåg per sträcka
Sträcka (båda håll)	Bolag/tågtyp	Andel sena tåg	Genomsnittlig försening	Avstånd
Gävle C–Hallsbergs station	TiB	18 % (24 av 133 tåg)	2 minuter och 58 sekunder	21 mil
Mora C–Stockholm C	SJ InterCity	15 % (20 av 130 tåg)	5 minuter och 59 sekunder	27 mil
Falun C–Stockholm C	SJ InterCity	14 % (47 av 338 tåg)	4 minuter och 28 sekunder	20 mil
Gävle C–Örebro C	TiB	11 % (35 av 328 tåg)	2 minuter och 15 sekunder	19 mil
Borlänge C–Mora C	TiB	10 % (27 av 259 tåg)	2 minuter och 6 sekunder	8 mil
Ludvika–Västerås C	TiB	10 % (44 av 450 tåg)	2 minuter och 11 sekunder	10 mil
Fagersta C–Gävle C	TiB	8 % (3 av 38 tåg)	2 minuter och 19 sekunder	11 mil
Gävle C–Mjölby	TiB	8 % (18 av 234 tåg)	1 minut och 49 sekunder	29 mil
Borlänge C–Gävle C	TiB	7 % (8 av 119 tåg)	1 minut och 3 sekunder	10 mil
Borlänge C–Morastrand	TiB	6 % (28 av 431 tåg)	1 minut och 48 sekunder	8 mil
Borlänge C–Mjölby	TiB	6 % (2 av 35 tåg)	1 minut och 8 sekunder	24 mil
Borlänge C–Hallsbergs station	TiB	4 % (1 av 25 tåg)	1 minut och 32 sekunder	16 mil
Avesta Krylbo–Borlänge C	TiB	0 % (0 av 24 tåg)	18 sekunder	6 mil

Här visas sträckor med fler än 20 avgångar under månaden.
Som försenat räknas ett tåg när det varit minst fem minuter sent vid ankomst till stationerna i Dalarnas län.

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Händelser som kan ha påverkat trafiken i Dalarna under mars

Tid	Orsak	Senaste meddelande om händelsen
14 december 4.00–27 april 5.30	förseningar med anledning av planerat banarbete	Från 15/12 till 4/2 kan tågtrafiken drabbas av mindre förseningar vid Uppsala central i riktning mot Sala och Gävle central
5 mars 3.38–8.00	träd	Stopp i tågtrafiken mellan Hallstahammar och Surahammar på grund av träd mot kontaktledning
5 mars 5.57–10.00	elfel	Förseningar och inställda tåg mellan Uppsala och Avesta Krylbo
6 mars 12.51–16.00	träd	Stopp i tågtrafiken mellan Hallstahammar och Surahammar på grund av elfel
13 mars 9.33–11.45	olycka	Stopp i tågtrafiken vid Uppsala sedan kl 09:35 på grund av en olycka
18 mars 4.56–6.30	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Upplands väsby och Rotebro sedan kl 04:45 på grund av olycka
18 mars 8.45–10.10	signalfel	Stopp i tågtrafiken vid Sala sedan kl 08:45 på grund av signalfel
19 mars 16.06–16.50	obehöriga i spårområdet	Förseningar i tågtrafiken på grund av obehöriga i spårområdet vid Häggvik
19 mars 19.00–21.10	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Uppsala C och Märsta/Arlanda C sedan kl 19:00 på grund av olyckshändelse
27 mars 16.11–18.10	olycka	Tågtrafiken är åter igång vid Uppsala C sedan kl 16:33 efter tidigare stopp på grund av olycka
29 mars 14.04–14.40	brand	Tågtrafiken är åter igång mellan Uppsala C och Knivsta sedan kl 14:26 efter tidigare stopp på grund av brand
30 mars 17.31–18.20	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken vid Uppsala C sedan kl 17:35 på grund av obehöriga i spårområdet

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen i Dalarna under mars. Listan är inte fullständig.

Om siffrorna i den här artikeln

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nedbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exempelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2025-01-10.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Dalarnas län samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Avesta Krylbo, Borlänge C, Djurås, Falun C, Fors, Gagnef, Grängesberg, Hedemora station, Horndals bruk, Insjön, Leksand, Ludvika, Mora C, Morastrand, Rättviks station, Säters station, Smedjebacken, Söderbärke eller Tällberg.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan. I statistiken ingåt inte heller Arlanda Express.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.