Många sena Stockholm–Berlin-tåg i Linköping under januari

Linköpings kommun Järnväg onsdag 5 februari 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

15 procent av tågen i Linköping var sena under januari, och sträckan Stockholm–Berlin var extra drabbad. Det visar Newsworthys sammanställning av alla sena och inställda tåg.

I Linköping var sex procent av pendeltågenoch 27 procent av fjärrtågen mer än fem minuter försenade under januari, enligt de ankomsttider som annonserades på stationerna.

Totalt var 15 procent av de ankommande tågen i Linköpings kommun mer än fem minuter försenade under januari bland de tåg som angjorde någon av stationerna Linghem, Linköping C, Tannefors eller Vikingstad. Sju procent var så mycket som en kvart försenade.

Dagen med flest sena tåg var lördag den 13 januari, när 38 procent av tågen var mer än fem minuter försenade. Under 21 dagar var mer än var tionde tåg sent.

Stapeldiagram över andel försenade tåg per dag

De omkring 5 400 tåg vi samlat ankomsttider för när de passerade¹ Linköpings kommun under månaden var sammanlagt 367 timmar och 53 minuter sena – i genomsnitt 4 minuter och 59 sekunder per tåg. Av förseningen stod fjärrtågen för större delen, 298 timmar och 12 minuter.

Den allra största förseningen bland de ankommande tågen hade tåg nummer 346 (SJ EuroNight) från Berlin Gesundbrunnen den 4 januari. Enligt Trafikverkets trafikmeddelande var tåget 6 timmar och 30 minuter försenat när det nådde Linköping C klockan 14.06. Detta är den ankomsttid som angavs på informationsskyltar och liknande. I extrema fall, till exempel när tåg evakuerats på spåren och passagerarna körts vidare med buss, kan den här ankomsttiden vara missvisande. Långa förseningar kan också bero på att tågtrafiken stoppats på en viss sträcka, och att ett avgående tåg fått en helt ny avgångstid senare på dygnet.

Om siffrorna i den här artikeln

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nerbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exepmelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 januari, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/t%C3%A5g/94/?datum=2025-01-10.

I tabellen nedanför ser du de sträckor som haft regelbunden tågtrafik under månaden. Generellt är förseningarna störst på längre sträckor, och allra störst på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör SJ:s nyss nerlada nattågstrafik från Göteborg till Jämtland och övre Norrland, som haft relativt små förseningar trots lång sträcka, och pendeltågstrafiken runt Stockholm, som å andra sidan har stora föreningar i relation till de små avstånden.

Av tågen på sträckan Stockholm–Berlin var alltså 90 procent mer än fem minuter försenade i Linköping under januari.

Förseningar på vanliga sträckor för tågen i Linköping

Rutt (båda riktningar)	Andel tåg mer än 5 minuter sena	Genomsnittlig försening	Fågelvägsavstånd
Berlin Hbf–Stockholm C (SJ EuroNight)	90 %	1 timme, 34 minuter och 21 sekunder	81 mil
Linköping C–Ljusdal (SJ InterCity)	58 %	12 minuter och 14 sekunder	37 mil
Köpenhamn H–Stockholm C (Snälltåget)	51 %	23 minuter och 39 sekunder	52 mil
Gävle C–Linköping C (SJ InterCity)	36 %	10 minuter och 31 sekunder	27 mil
Linköping C–Stockholm C (SJ InterCity)	28 %	2 minuter och 48 sekunder	17 mil
Malmö C–Stockholm C (Snälltåget · SJ Snabbtåg · SJ InterCity · SJ Nattåg)	28 %	10 minuter och 3 sekunder	51 mil
Linköping C–Västerås C (Mälartåg)	24 %	3 minuter och 37 sekunder	14 mil
Linköping C–Sala (Mälartåg)	22 %	4 minuter och 24 sekunder	18 mil
Hultsfreds station–Linköping C (Krösatågen)	12 %	2 minuter och 14 sekunder	10 mil
Linköping C–Västervik (Krösatågen)	10 %	1 minut och 26 sekunder	9 mil
Motala C–Norrköping C (Östgötapendel)	7 %	1 minut och 33 sekunder	7 mil
Norrköping C–Tranås station (Östgötapendel)	6 %	2 minuter och 4 sekunder	9 mil
Kalmar C–Linköping C (Krösatågen)	6 %	1 minut och 21 sekunder	20 mil
Mjölby–Norrköping C (Östgötapendel)	4 %	1 minut och 3 sekunder	7 mil

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

För tåg som stannar vid flera stationer i ett län eller en kommun anges här den genomsnittliga förseningstiden vid ankomsterna till samtliga stationer i regionen, för tåg på den aktuella sträckan. Här ingår sträckor med fler än 20 tåg under månaden.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Karta över förseningar vid olika avgångsstationer. Här visas stationer med fler än fem avgångar under månaden. — Förseningar per avgångsstation

Händelser som kan ha påverkat trafiken i Linköping under januari

Tid	Orsak	Meddelande
1 januari 19.22–21.50	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett växelfel i Nässjö
2 januari 7.50–9.40	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av tidigare signalfel i Hässleholm
2 januari 10.09–12.45	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av växelfel mellan Flen och Flemingsberg
2 januari 14.03–15.30	obehöriga i spårområdet	Förseningar i tågtrafiken på grund av obehöriga i spårområdet i Osby
2 januari 16.27–3 januari 7.00	fordonsfel	Stockholm – Malmö
4 januari 13.50–16.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av tidigare signalfel mellan Älmhult och Diö
5 januari 9.02–11.30	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av fordonsfel i Killeberg
6 januari 11.49–14.10	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel vid Kolbäck
6 januari 13.37–20.00	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett växelfel mellan Arlanda C och Knivsta
6 januari 19.48–7 januari 7.00	snö och is	Stopp i tågtrafiken mellan Nässjö och Stockaryd sedan kl 19:59 på grund av isbildning
8 januari 19.08–21.30	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg med fordonsfel i Tjörnarp
9 januari 8.05–9.30	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett signalfel norr om Uppsala
9 januari 13.34–16.15	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Arlanda/Märsta-Uppsala
9 januari 14.49–16.10	obehöriga i spårområdet	Tågtrafiken är åter igång efter tidigare stopp genom Eslöv på grund av obehöriga i spårområdet
9 januari 21.00–22.30	obehöriga i spårområdet	Tågtrafiken kör åter genom Höör efter tidigare obehöriga i spårområdet
10 januari 21.29–23.20	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett växelfel i Alvesta
11 januari 8.18–21.00	signalfel	Stopp i tågtrafiken mellan Nässjö och Bodafors sedan kl 08:25 på grund av ett signalfel
12 januari 19.21–19.50	förlängt uppehåll	Stopp i tågtrafiken mellan Kimstad och Linghem på grund av polisingripande
14 januari 16.32–20.30	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg med fordonsfel mellan Sösdala och Hässleholm
14 januari 21.18–22.00	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken vid Eskilstuna C sedan kl 21:20 på grund av obehöriga i spårområdet
15 januari 1.36–12.00	olycka	Stopp i tågtrafiken i Höör sedan kl 01
15 januari 5.29–9.00	banarbete	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett förlängt banarbete mellan Älmhult och Osby
15 januari 9.33–11.30	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av tidigare växelfel mellan Kalmar och Smedby
15 januari 11.29–12.15	förlängt uppehåll	Stopp i tågtrafiken förbi Västerås på grund av en incident
15 januari 14.20–15.50	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken vid Västerås C sedan kl 14:22 på grund av obehöriga i spårområdet
15 januari 16.22–17.50	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Södertälje syd och Flen
15 januari 20.24–21.50	tillbud	Stopp i tågtrafiken vid Tranås sedan kl 20:35 på grund av obehöriga i spårområdet
16 januari 19.10–20.40	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken i Osby sedan kl 19:10 på grund av obehöriga i spårområdet
17 januari 17.46–18 januari 14.00	träd	Stopp i tågtrafiken mellan Hälleforsnäs och Eskilstuna på grund av elfel
18 januari 14.25–16.10	spårfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett spårfel mellan Hultsfred och Vimmerby
18 januari 16.37–18.20	spårfel	Förseningar och inställda avgångar i tågtrafiken på grund av ett spårfel mellan Hultsfred och Vimmerby
19 januari 18.17–22.00	spårfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett spårfel mellan Hultsfred och Vimmerby
20 januari 4.54–7.00	elfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av elfel vid Eskilstuna C
20 januari 6.12–12.00	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av stillastående tåg med fordonsfel vid Kolbäck
20 januari 15.27–16.50	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken mellan Tjörnarp och Sösdala sedan klockan 15:30 på grund av obehörig i spårområdet
22 januari 7.13–9.00	växelfel	Förseningar i tågtrafiken mellan Älvsjö och Högdalen på grund av växelfel
22 januari 18.37–21.00	spårfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårfel mellan Hultsfred och Berga
23 januari 7.58–9.10	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Arlanda och Knivsta
23 januari 9.15–10.20	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken mellan Tranås och Mjölby på grund av obehöriga i spårområdet
24 januari 11.28–12.20	obehöriga i spårområdet	Förseningar i tågtrafiken på grund av obehöriga i spåret mellan Tranås och Nässjö
26 januari 10.53–13.00	fordonsfel	Försening i tågtrafiken på grund av ett tillbud i Västerås
27 januari 17.06–18.30	fordonsfel	Förseningar och spårändringar i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg med fordonsfel på Malmö C
27 januari 19.19–22.00	djur i spåret	Stopp i tågtrafiken mellan Höör och Stehag sedan klockan 19:20 på grund av en befarad olyckshändelse
28 januari 18.51–23.00	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Mjölby och Vikingstad på grund av olycka i Mantorp
29 januari 21.14–31 januari 1.00	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Norrköping C och Kimstad
30 januari 7.42–11.24	avgrävd signalkabel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Uppsala och Storvreta
30 januari 8.31–13.00	spårfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårfel mellan Knivsta och Uppsala
31 januari 17.13–20.40	djur i spåret	Tågtrafiken är åter igång mellan Linghem och Kimstad

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen i Linköping under januari. Listan är inte fullständig.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Linköpings kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller någon av stationerna Linghem, Linköping C, Tannefors eller Vikingstad.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan.

Bland inställda tåg syns bara sådana som funnits med bland Trafikverkets trafikmeddelanden. Det är som regel tåg som ställts in dygnet innan avgång. De många tåg som ställts in långt i förväg under förra vinterns fordonsbrist räknas alltså inte in här.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

¹ Här räknas alla tåg in som gjorde minst ett stopp, vid någon station i kommunen

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.