Lista: Här är de mest försenade tågen vid Motala C i december

Motala kommun Järnväg fredag 3 januari 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Den svenska tågtrafiken är långt från det branchgemensamma målet att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Newsworthy har samlat in tågens ankomsttider under december, för att se hur stor andel av tågen till Motala kommun som var i tid under den senaste månaden.

I Motala var fem procent av pendeltågenoch åtta procent av fjärrtågen mer än fem minuter försenade under december, enligt de ankomsttider som annonserades på stationen.

Totalt var sex procent av de ankommande tågen vid Motala C mer än fem minuter försenade under december. Två procent var så mycket som en kvart försenade.

Dagen med flest sena tåg var måndag den 16 december, när 21 procent av tågen var mer än fem minuter försenade. Under åtta dagar var mer än var tionde tåg sent.

Stapeldiagram över andel försenade tåg per dag

De omkring 2 400 tåg vi samlat ankomsttider för när de passerade¹ Motala kommun under månaden var sammanlagt 33 timmar och 25 minuter sena – i genomsnitt 1 minut och 30 sekunder per tåg. Av förseningen stod pendeltågen för större delen, 25 timmar och 1 minut.

Den allra största förseningen bland de ankommande tågen hade tåg nummer 8173 (TiB) från Gävle C den 4 december. Enligt Trafikverkets trafikmeddelande var tåget 59 minuter försenat när det nådde Motala C klockan 18.27. Detta är den ankomsttid som angavs på informationsskyltar och liknande. I extrema fall, till exempel när tåg evakuerats på spåren och passagerarna körts vidare med buss, kan den här ankomsttiden vara missvisande. Långa förseningar kan också bero på att tågtrafiken stoppats på en viss sträcka, och att ett avgående tåg fått en helt ny avgångstid senare på dygnet.

Om siffrorna

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nerbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exepmelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 november, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2024-11-10.

I tabellen nedanför ser du de sträckor som haft regelbunden tågtrafik under månaden. Generellt är förseningarna störst på längre sträckor, och allra störst på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör SJ:s nyss nerlada nattågstrafik från Göteborg till Jämtland och övre Norrland, som haft relativt små förseningar trots lång sträcka, och pendeltågstrafiken runt Stockholm, som å andra sidan har stora föreningar i relation till de små avstånden.

Förseningar på vanliga sträckor för tågen vid Motala C

Rutt (båda riktningar)	Andel tåg mer än 5 minuter sena	Genomsnittlig försening	Fågelvägsavstånd
Borlänge C–Mjölby (TiB)	9 %	2 minuter och 9 sekunder	22 mil
Gävle C–Mjölby (TiB)	8 %	1 minut och 39 sekunder	28 mil
Motala C–Norrköping C (Östgötapendel)	6 %	1 minut och 28 sekunder	7 mil
Mjölby–Motala C (Östgötapendel)	0 %	47 sekunder	2 mil

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

För tåg som stannar vid flera stationer i ett län eller en kommun anges här den genomsnittliga förseningstiden vid ankomsterna till samtliga stationer i regionen, för tåg på den aktuella sträckan. Här ingår sträckor med fler än 20 tåg under månaden.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Karta över förseningar vid olika avgångsstationer. Här visas stationer med fler än fem avgångar under månaden. — Förseningar per avgångsstation

Händelser som kan ha påverkat trafiken vid Motala C under december

Tid	Orsak	Meddelande
2 december 18.14–20.00	signalfel	Följdförseningar i tågtrafiken kvarstår på grund av ett tidigare signalfel i Hässleholm
4 december 12.25–16.10	spårfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårfel mellan Moheda och Lidnäs
4 december 17.42–19.30	tillbud	Stopp i tågtrafiken på grund av tillbud i Skänninge
5 december 9.33–12.00	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg i Stockaryd
6 december 15.43–17.30	spårfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårfel mellan Bjuv och Åstorp
8 december 2.31–3.10	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken mellan Linköping och Vikingstad på grund av obehöriga i spårområdet
10 december 6.42–9.00	signalfel	Mindre förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel i Vislanda
11 december 17.07–18.30	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Norrköping C och Linköping C på grund av olyckshändelse
13 december 13.08–14.50	signalfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Moheda och Stockaryd
16 december 2.24–14.00	elfel	Stopp i tågtrafiken mellan Hallsberg och Motala på grund av ett elfel
16 december 13.41–17 december 3.00	elfel	Stopp i tågtrafiken vid Norrköping C på grund av elfel
19 december 0.03–20 december 1.00	varmgångslarm	Stopp i tågtrafiken mellan Örtofta och Eslöv sedan klockan 00:05 på grund av fordonsfel
21 december 12.45–15.20	olycka	Stopp i tågtrafiken genom Skänninge sedan kl
22 december 17.03–21.00	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Frövi och Örebro sedan kl 17
26 december 23.19–27 december 1.00	spårfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårfel mellan Hässleholm och Vinslöv
29 december 18.59–22.30	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av stillastående tåg med fordonsfel mellan Mantorp och Mjölby

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen vid Motala C under december. Listan är inte fullständig.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Motala kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller Motala C.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan.

Bland inställda tåg syns bara sådana som funnits med bland Trafikverkets trafikmeddelanden. Det är som regel tåg som ställts in dygnet innan avgång. De många tåg som ställts in långt i förväg under förra vinterns fordonsbrist räknas alltså inte in här.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

¹ Här räknas alla tåg in som gjorde minst ett stopp, vid någon station i kommunen

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.