Lista: Här är de mest försenade tågen vid Köpings station i december

Köpings kommun Järnväg fredag 3 januari 2025

Leo Wallentin, Newsworthy

Den svenska tågtrafiken är långt från det branchgemensamma målet att 95 procent av tågen ska komma fram i tid. Newsworthy har samlat in tågens ankomsttider under december, för att se hur stor andel av tågen till Köpings kommun som var i tid under den senaste månaden.

Totalt var elva procent av de ankommande tågen vid Köpings station mer än fem minuter försenade under december. Sex procent var så mycket som en kvart försenade.

Dagen med flest sena tåg var tisdag den 17 december, när 28 procent av tågen var mer än fem minuter försenade. Under 14 dagar var mer än var tionde tåg sent.

Stapeldiagram över andel försenade tåg per dag

De omkring 1 200 tåg vi samlat ankomsttider för när de passerade¹ Köpings kommun under månaden var sammanlagt 70 timmar och 59 minuter sena – i genomsnitt 3 minuter och 34 sekunder per tåg.

Den allra största förseningen bland de ankommande tågen hade tåg nummer 180 (SJ Regional) från Göteborg C den 9 december. Enligt Trafikverkets trafikmeddelande var tåget 2 timmar och 17 minuter försenat när det nådde Köpings station klockan 19.46. Detta är den ankomsttid som angavs på informationsskyltar och liknande. I extrema fall, till exempel när tåg evakuerats på spåren och passagerarna körts vidare med buss, kan den här ankomsttiden vara missvisande. Långa förseningar kan också bero på att tågtrafiken stoppats på en viss sträcka, och att ett avgående tåg fått en helt ny avgångstid senare på dygnet.

Om siffrorna

Notera att den här artikeln bygger på siffror som Newsworthy samlat in från Trafikverkets API. Det skiljer sig oftast något från officiell statistik, som Trafikverket sammanställer från intern data. Den officiella svenska förseningsstatistiken publiceras kvartalsvis av myndigheten Trafikanalys, men innehåller inte någon lokalt nerbruten data på den här nivån.

Det händer att avgångsinformationen vi samlar in är felaktiga. Trafikavvikelser läggs ibland in manuellt, och det har exepmelvis hänt att en ankomst registrerats på fel datum.

Om du vill titta närmare på en specifik avgång eller ankomst, är sajten tågstationen.se ofta till hjälp. För att se ankomsttider för tåg 94 den 10 november, kan du exempelvis gå direkt till https://tågstationen.se/tåg/94/?datum=2024-11-10.

I tabellen nedanför ser du de sträckor som haft regelbunden tågtrafik under månaden. Generellt är förseningarna störst på längre sträckor, och allra störst på de internationella nattågen till kontinenten. Till undantagen hör SJ:s nyss nerlada nattågstrafik från Göteborg till Jämtland och övre Norrland, som haft relativt små förseningar trots lång sträcka, och pendeltågstrafiken runt Stockholm, som å andra sidan har stora föreningar i relation till de små avstånden.

Förseningar på vanliga sträckor för tågen vid Köpings station

Rutt (båda riktningar)	Andel tåg mer än 5 minuter sena	Genomsnittlig försening	Fågelvägsavstånd
Hallsbergs station–Västerås C (SJ Regional)	16 %	3 minuter och 29 sekunder	18 mil
Arboga station–Stockholm C (SJ Regional)	16 %	3 minuter och 28 sekunder	13 mil
Hallsbergs station–Stockholm C (SJ Regional)	15 %	4 minuter	17 mil
Göteborg C–Västerås C (SJ Regional)	11 %	5 minuter och 14 sekunder	34 mil
Göteborg C–Stockholm C (SJ Regional)	10 %	3 minuter och 30 sekunder	39 mil
Karlstad C–Stockholm C (Vy · VTAB)	0 %	30 sekunder	26 mil

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

För tåg som stannar vid flera stationer i ett län eller en kommun anges här den genomsnittliga förseningstiden vid ankomsterna till samtliga stationer i regionen, för tåg på den aktuella sträckan. Här ingår sträckor med fler än 20 tåg under månaden.

Dina rättigheter när tåget är sent

Om din resa är kortare än 15 mil har du normalt rätt till avdrag på biljettpriset om tåget är mer än 20 minuter försenat.
Du ska få halva biljettpriset tillbaka vid 20 minuters försening, 75 procent av priset tillbaka vid 40 minuter, och hela biljettpriset tillbaka vid en timmes försening.

Om din resa är längre än 15 mil har du rätt till antingen en ombokning (om det är möjligt) eller avdrag på biljettpriset om tåget är mer än en timma försenat.
Du ska få 25 procent av biljettpriset tillbaka vid en timmes försening, och 50 procent av priset tillbaka vid två timmars försening. Det gäller även utlandsresor, så länge du reser på en och samma biljett. Det här är en EU-lag, och gäller alltså – med vissa förbehåll – i alla EU-länder.

Läs mer om dina rättigheter som tågresenär hos Konsumentverket.

Reser du internationellt med flera olika tågbolag på olika biljetter så är reglerna mer komplicerade, och beror på vilka tågbolag som samarbetar med varandra om ersättningar och ombokningar. En ambitiös sammanfattning finns hos tågbloggaren Jon Worth.

Karta över förseningar vid olika avgångsstationer. Här visas stationer med fler än fem avgångar under månaden. — Förseningar per avgångsstation

Händelser som kan ha påverkat trafiken vid Köpings station under december

Tid	Orsak	Meddelande
2 december 6.57–21.30	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Falköping och Floby p
3 december 19.13–22.30	dataställverk	Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel vid Kungsängen
3 december 19.22–21.10	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av växelfel vid Bålsta
4 december 12.25–16.10	spårfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av spårfel mellan Moheda och Lidnäs
4 december 16.55–18.00	fordonsfel	Tågtrafiken är åter igång mellan Stockholm C/Stockholm Odenplan och Spånga efter tidigare stopp på grund av stillastående tåg med fordonsfel
13 december 14.11–14 december 10.00	växelfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av växelfel i Stenstorp
17 december 15.08–16.00	fordonsfel	Förseningar i tågtrafiken på grund av ett stillastående tåg med fordonsfel i Sundbyberg
17 december 17.35–19.50	elfel	Förseningar på grund av tidigare elfel i Jonsered
18 december 19.25–23.45	akut kontroll av fordon	Förseningar på grund av tidigare fordonsfel i Aspedalen
19 december 11.28–13.00	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken i Vårgårda sedan kl 11:30 på grund av obehöriga i spårområdet
22 december 11.12–12.40	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken mellan Stenkullen och Norsesund sedan kl 11:10 på grund av obehöriga i spåret
23 december 15.02–18.30	obehöriga i spårområdet	Stopp i tågtrafiken genom Floby sedan kl 15:00 på grund av obehöriga i spårområdet
26 december 13.40–15.00	obehöriga i spårområdet	Tågtrafiken är åter igång vid Köping sedan kl 14:29 efter tidigare stopp på grund av obehöriga i spårområdet
29 december 16.51–23.00	olycka	Stopp i tågtrafiken mellan Jonsered och Lerum p

Kopiera tabellen (för eget CMS, Datawrapper, Infogram, etc.)

Ladda ner tabellen som:

Osäker på hur du kopierar en tabell? Läs mer på www.newsworthy.se/kopiera-tabeller-och-grafer.

I vissa CMS finns ett tabellverktyg där du kan klistra in tabelldata direkt i tabellredigeringsverktyget (ofta som csv eller tsv).
I andra CMS måste du växla till ”källredigering”, ”kodläge” eller liknande, och klistra in tabellen som html.

Här visas några meddelanden som kan ha påverkat punktligheten för tågen vid Köpings station under december. Listan är inte fullständig.

Metod och fotnoter

All uppgifter i artikeln bygger på tågmeddelanden från Trafikverket, av den typ som visas på järnvägsstationernas informationsskärmar. Det kan av olika skäl finnas luckor i den informationen, och siffrorna här kan skilja sig något från officiella statistik över föreseningar, eller från tågoperatörernas egna uppgifter. Vi hämtar de senaste meddelandena från Trafikverket öppna API var 15:e minut. När meddelanden uppdaterats använder vi den senaste versionen av varje meddelande.

I vissa fall, som när ett havererat tåg har evakuerats mellan två stationer, kan tågets ankomsttid som den rapporterats av Trafikverket skilja sig markant från resenärernas faktiska ankomsttid.

När ett tåg passerat flera stationer i kommunen eller länet har vi använt den genomsnittliga ankomsttiden för hela tågturen för att beräkna förseningen. Andelen försenade tåg anger andel av de tåg som inte varit inställda. Ibland anges vilken avgång (tågnummer) som varit mest försenat. Då inkluderas endast tåg som gått minst 5 gånger, så att tillfälliga avgångar (exempelvis omledningar med stopp längs vägen) inte räknas med.

För Köpings kommun samlar vi in tågmeddelanden som gäller Köpings station.

Indelningen i fjärrtåg och pendeltåg bygger på en klassificering respektive operatör själv gör i samråd med Trafikverket.

I pendeltågstrafiken i Stockholmsområden ingår inte Roslagsbanan, Saltsjöbanan eller Lidingöbanan.

Bland inställda tåg syns bara sådana som funnits med bland Trafikverkets trafikmeddelanden. Det är som regel tåg som ställts in dygnet innan avgång. De många tåg som ställts in långt i förväg under förra vinterns fordonsbrist räknas alltså inte in här.

Abonnerade tåg, museitåg och liknande är bortrensade ur sammanställningen, men det kan förekomma att enstaka sådana avgångar finns kvar i datan. Kontakta gärna oss om du ser tågnummer eller destinationer som inte borde vara med i den här månadsrapporten framöver: contact@newsworthy.se

Avgångsinformation rapporteras på minutnivå, vilket betyder att det som här kallas för ett ”fem minuter sent” tåg kan ha ankommit upp till 5 minuter och 59 sekunder sent.

Officiell statistik över punktlighet vid järnvägen publiceras av Trafikanalys på https://www.trafa.se/bantrafik/punktlighet-pa-jarnvag. Där finns punktlighet för riket som helhet och för olika tågtyper.

¹ Här räknas alla tåg in som gjorde minst ett stopp, vid någon station i kommunen

Lokal, datadriven journalistik

Newsworthy är en nyhetssajt som gör lokal journalistik baserat på data. Vi är datajournalister som analyserar och tolkar världen på siffror, snarare än tyckande.

Allt vi gör sker ur ett lokalt perspektiv. Alla artiklar lokalanpassas ner på kommun- och länsnivå.