Under 26 av 30 dagar i april var mer än var tionde tåg i Ljusdals kommun försenat. Det visar Newsworthys sammanställning av alla tågförseningar förra månaden.
Totalt var 22 procent av de ankommande tågen i Ljusdals kommun mer än fem minuter försenade under april bland de tåg som angjorde någon av stationerna i kommunen. Sju procent var så mycket som en kvart försenade.
Dagen med flest sena tåg var tisdag den 2 april, när 41 procent av tågen var mer än fem minuter försenade. Under 26 dagar var mer än var tionde tåg sent.
Ladda ner i fler format
Den allra största förseningen bland de ankommande tågen hade tåg nummer 597 (SJ Snabbtåg) från Östersund C den 27 april. Enligt Trafikverkets trafikmeddelande var tåget 2 timmar och 31 minuter försenat när det nådde Ljusdal klockan 12.03. Detta är den ankomsttid som angavs på informationsskyltar och liknande. I extrema fall, till exempel när tåg evakuerats på spåren och passagerarna körts vidare med buss, kan den här ankomsttiden vara missvisande. Långa förseningar kan också bero på att tågtrafiken stoppats på en viss sträcka, och att ett avgående tåg fått en helt ny avgångstid senare på dygnet.
De knappt 1 200 tåg vi samlat ankomsttider för när de passerade1 Ljusdals kommun under månaden var sammanlagt 56 timmar och 2 minuter sena – i genomsnitt 4 minuter och 25 sekunder per tåg.
Fyra procent av tågen i Ljusdals kommun var inställda under april. I den siffran ingår bara de tåg som ställts in under dygnet innan avfärd, och alltså inte alla de tåg som ställts in längre i förväg, till följd av till exempel vinterns vagnsbrist.
I officiell statistik över tågförseningar räknas normalt hur stor andel av de ej inställda tågen som når sin slutstation inom en viss tid. Insamlingsmetoden gör att siffrorna i den här artikeln inte är rakt av jämförbara med den officiella statistiken (som publiceras senare, och endast på riksnivå), men indikerar att aprilpunktligheten i riket som helhet kommer att vara väl under 90 procent – lägre än månaden innan, och långt från det branschgemensamma målet på 95 procent.
| Rutt (båda riktningar) | Andel tåg mer än 5 minuter sena | Genomsnittlig försening |
|---|---|---|
| Stockholm C–Östersund C (SJ Snabbtåg) | 54,9 % | 14 minuter och 46 sekunder |
| Duved–Stockholm C (SJ Snabbtåg · SJ InterCity) | 26,2 % | 7 minuter och 4 sekunder |
| Gävle C–Ljusdal (X-Tåget) | 19 % | 2 minuter och 56 sekunder |
| Linköping C–Ljusdal (SJ InterCity) | 15 % | 4 minuter och 42 sekunder |
| Ljusdal–Stockholm C (SJ InterCity) | 14,6 % | 3 minuter och 25 sekunder |
Ladda ner i fler format
- Mindre karta, färre detaljer, 800 px: pngwebpjpg
- Mindre karta, färre detaljer, 1600 px: pngwebpjpg
- Större karta, fler detaljer, 1280 px: pngwebpjpg
- Större karta, fler detaljer, 2560 px: pngwebpjpg
- Med ram: pngwebpjpg
- 4:3: pngwebpjpg
- 16:9: pngwebpjpg
- 4:3, originalformat med padding: pngwebpjpg
- 16:9, originalformat med padding: pngwebpjpg
Andel försenade tåg från olika avgångsstationer
█ >10 procent
█ 5–10 procent
█ <5 procent
Som försenat räknas ett tåg när det varit minst fem minuter sent vid ankomst till stationerna i Ljusdals kommun.
Kartdata från Mapbox, Newsworthy, OpenStreetMap och Trafikverket. Uppgifter om sträckor med passagerartrafik från jarnvag.net.
| Tid | Orsak | Meddelande |
|---|---|---|
| 2 april 10.24–12.30 | spårfel | Förseningar i tågtrafiken på grund av spårfel mellan Holmsveden och Kilafors |
| 5 april 12.06–13.40 | signalfel | Förseningar i tågtrafiken på grund av signalfel mellan Gävle och Ockelbo |
| 11 april 12.32–15.45 | olycka | Stopp i tågtrafiken mellan Flemingsberg och Södertälje syd på grund av tillbud |
| 22 april 12.02–13.00 | tillbud | Stopp i tågtrafiken mellan Gävle och Oslättfors och Gävle - Söderhamn sedan kl 12:00 på grund av ett tillbud |
| 26 april 15.34–18.30 | signalfel | Stopp i tågtrafiken förbi Gävle central på grund av ett signalfel |