Flygtrafiken i Västerbotten har börjat öka igen, efter pandemikollapsen. Fortfarande är flygandet dock på betydligt lägre nivå än vad som var normalt för årstiden under åren närmast före pandmins utbrott. Det visar de senaste trafiksiffrorna från Transportstyrelsen, som släpptes denna vecka.
I september landade 591 reguljär- eller charterflyg i Västerbotten och därutöver 20 taxiflyg. September var därmed en av månaderna med mest trafik på flygplatserna sedan pandemins utbrott. Totalt reste omkring 54 900 passagerare till och från flygplatserna.
På länets största flygplats, Umeå flygplats landade i september 375 flyg.
| Flygplats | Landningar i september | Samma månad 2020 | Förväntat antal utan pandemi (ca) |
|---|---|---|---|
| Umeå flygplats | 375 | 212 | 700 |
| Skellefteå flygplats | 113 | 59 | 200 |
| Lycksele flygplats | 51 | 52 | 70 |
| Hemavans flygplats | 26 | 18 | 20 |
| Vilhelmina flygplats | 26 | 26 | 40 |
I hela landet var antalet passagerarflyg i september hälften av det väntade för månaden, en liten uppgång sedan augusti. Antalet flygresenärer i hela landet sjönk något mot månaden innan.
10 000 inställda flyg
Mellan covidutbrottet i Sverige i mars 2020 och slutet av september 2021 landade totalt 6 618 flyg på Hemavans flygplats, Lycksele flygplats, Skellefteå flygplats, Umeå flygplats och Vilhelmina flygplats. Det är omkring 10 000 färre än vad som varit väntat utan pandemi, om tidigare trender i passagerartrafiken hade stått sig.1
Nedgången i flygande är har nu varat så länge, att den ger en märkbar effekt på svenskarnas totala utsläpp av växthusgaser. Tidigare i år analyserade Newsworthy och Sveriges Natur svenskarnas minskade flygande under pandemins nio första månader, och fann då att utsläppen från svenskars flygresor under den perioden varit omkring fem miljoner ton koldioxidekvivalenter mindre än vad som kunde ha väntats utan pandemi – en minskning av flygets klimatpåverkan med drygt 80 procent.
Fotnoter
- 1 De senaste fem årens trend framräknad med minstakvadratmetoden.
- Se Sveriges Natur: Flygande efter pandemin för en beskrivning av hur vi räknat på flygets klimatpåverkan.